Ranking 1895 - 1908

Rider

NameEmile BOUHOURS
Country
  France
Date of birth03-Jul-1870
First season1890
Last season1913
Overall score655
Rider Career Country Score
301.
1896 - 1898
1896 - 1898
BEL
355
302.
1903 - 1906
1903 - 1906
FRA
355
303.
1889 - 1896
1889 - 1896
GBR
354
304.
1908 - 1924
1908 - 1924
FRA
354
305.
1893 - 1896
1893 - 1896
ITA
351
306.
1895 - 1897
1895 - 1897
FRA
351
307.
1908 - 1911
1908 - 1911
ITA
351
308.
1905 - 1911
1905 - 1911
ITA
349
309.
1906 - 1907
1906 - 1907
FRA
349
310.
1903 - 1912
1903 - 1912
FRA
345
311.
1908 - 1910
1908 - 1910
ITA
345
312.
1900 - 1902
1900 - 1902
FRA
344
313.
1905 - 1909
1905 - 1909
FRA
344
314.
1907 - 1910
1907 - 1910
FRA
339
315.
1894 - 1896
1894 - 1896
GER
335
316.
1897 - 1898
1897 - 1898
FRA
333
317.
1892 - 1905
1892 - 1905
DEN
332
318.
1893 - 1896
1893 - 1896
BEL
332
319.
1894 - 1896
1894 - 1896
ITA
331
320.
1901 - 1911
1901 - 1911
FRA
331
321.
1892 - 1904
1892 - 1904
FRA
328
322.
1905 - 1912
1905 - 1912
ESP
328
323.
1893 - 1909
1893 - 1909
ITA
326
324.
1908 - 1911
1908 - 1911
ITA
326
325.
1896 - 1896
1896 - 1896
FRA
321
326.
1904 - 1904
1904 - 1904
FRA
321
327.
1897 - 1903
1897 - 1903
FRA
320
328.
1907 - 1908
1907 - 1908
ITA
318
329.
1893 - 1897
1893 - 1897
USA
317
330.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
315
331.
1892 - 1897
1892 - 1897
BEL
311
332.
1907 - 1909
1907 - 1909
FRA
310
333.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
309
334.
1905 - 1918
1905 - 1918
SWE
309
335.
1894 - 1897
1894 - 1897
DEN
308
336.
1901 - 1904
1901 - 1904
FRA
305
337.
1905 - 1911
1905 - 1911
FRA
304
338.
1908 - 1909
1908 - 1909
BEL
304
339.
1892 - 1896
1892 - 1896
FRA
302
340.
1906 - 1909
1906 - 1909
FRA
301
341.
1908 - 1913
1908 - 1913
GER
301
342.
1891 - 1896
1891 - 1896
GER
300
343.
1894 - 1895
1894 - 1895
DEN
300
344.
1904 - 1906
1904 - 1906
ITA
299
345.
1890 - 1895
1890 - 1895
GBR
298
346.
1896 - 1904
1896 - 1904
ITA
298
347.
1894 - 1896
1894 - 1896
ITA
296
348.
1895 - 1902
1895 - 1902
FRA
295
349.
1906 - 1938
1906 - 1938
AUS
295
350.
1907 - 1909
1907 - 1909
FRA
295
351.
1908 - 1912
1908 - 1912
ITA
294
352.
1903 - 1903
1903 - 1903
FRA
293
353.
1903 - 1914
1903 - 1914
ESP
291
354.
1903 - 1910
1903 - 1910
GBR
290
355.
1904 - 1913
1904 - 1913
NZL
286
356.
1891 - 1895
1891 - 1895
FRA
285
357.
1893 - 1895
1893 - 1895
BEL
284
358.
1908 - 1911
1908 - 1911
GER
283
359.
1890 - 1895
1890 - 1895
AUT
281
360.
1901 - 1904
1901 - 1904
FRA
281
361.
1894 - 1896
1894 - 1896
NED
280
362.
1901 - 1904
1901 - 1904
ITA
280
363.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
279
364.
1903 - 1903
1903 - 1903
FRA
278
365.
1904 - 1904
1904 - 1904
FRA
278
366.
1907 - 1909
1907 - 1909
FRA
278
367.
1908 - 1921
1908 - 1921
GER
276
368.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
275
369.
1906 - 1925
1906 - 1925
ESP
275
370.
1894 - 1895
1894 - 1895
GBR
274
371.
1905 - 1905
1905 - 1905
FRA
274
372.
1874 - 1896
1874 - 1896
FRA
273
373.
1894 - 1895
1894 - 1895
FRA
273
374.
1897 - 1911
1897 - 1911
GER
273
375.
1899 - 1901
1899 - 1901
BEL
273
376.
1908 - 1913
1908 - 1913
ESP
273
377.
1894 - 1902
1894 - 1902
FRA
271
378.
1889 - 1906
1889 - 1906
GBR
269
379.
1908 - 1912
1908 - 1912
GER
269
380.
1893 - 1897
1893 - 1897
AUT
268
381.
1894 - 1896
1894 - 1896
POL
268
382.
1904 - 1928
1904 - 1928
FRA
268
383.
1903 - 1905
1903 - 1905
ITA
267
384.
1894 - 1909
1894 - 1909
GBR
266
385.
1907 - 1907
1907 - 1907
FRA
264
386.
1889 - 1896
1889 - 1896
SUI
262
387.
1894 - 1897
1894 - 1897
GBR
262
388.
1902 - 1908
1902 - 1908
FRA
262
389.
1893 - 1902
1893 - 1902
BEL
261
390.
1904 - 1909
1904 - 1909
FRA
261
391.
1907 - 1910
1907 - 1910
ITA
261
392.
1895 - 1896
1895 - 1896
GBR
260
393.
1896 - 1897
1896 - 1897
GBR
260
394.
1902 - 1911
1902 - 1911
GER
260
395.
1905 - 1912
1905 - 1912
BEL
258
396.
1896 - 1896
1896 - 1896
FRA
257
397.
1894 - 1895
1894 - 1895
ITA
256
398.
1900 - 1905
1900 - 1905
FRA
256
399.
1908 - 1909
1908 - 1909
FRA
255
400.
1895 - 1896
1895 - 1896
FRA
254