Ranking 1930 - 1930

Rider

NameGeorges LALOUP
Country
  Belgium
Date of birth24-May-1913
First season1926
Last season1934
Overall score1952
Rider Career Country Score
801.
1929 - 1935
1929 - 1935
FRA
112
802.
1929 - 1931
1929 - 1931
ITA
111
803.
1930 - 1942
1930 - 1942
ESP
111
804.
1926 - 1936
1926 - 1936
SWE
109
805.
1928 - 1937
1928 - 1937
POL
109
806.
1926 - 1931
1926 - 1931
BEL
108
807.
1927 - 1933
1927 - 1933
BEL
108
808.
1929 - 1931
1929 - 1931
BEL
108
809.
1929 - 1930
1929 - 1930
ESP
108
810.
1930 - 1934
1930 - 1934
ITA
108
811.
1926 - 1936
1926 - 1936
NOR
107
812.
1927 - 1933
1927 - 1933
ITA
107
813.
1927 - 1932
1927 - 1932
ITA
107
814.
1929 - 1930
1929 - 1930
ITA
107
815.
1930 - 1939
1930 - 1939
FRA
107
816.
1929 - 1936
1929 - 1936
ESP
106
817.
1930 - 1933
1930 - 1933
ESP
106
818.
1930 - 1931
1930 - 1931
ITA
106
819.
1930 - 1932
1930 - 1932
ITA
106
820.
1929 - 1933
1929 - 1933
ESP
105
821.
1912 - 1930
1912 - 1930
GER
104
822.
1928 - 1930
1928 - 1930
ITA
104
823.
1929 - 1934
1929 - 1934
GER
104
824.
1930 - 1932
1930 - 1932
SWE
104
825.
1930 - 1932
1930 - 1932
SWE
104
826.
1925 - 1937
1925 - 1937
FRA
103
827.
1921 - 1932
1921 - 1932
ESP
102
828.
1926 - 1931
1926 - 1931
FRA
102
829.
1927 - 1930
1927 - 1930
ITA
102
830.
1929 - 1932
1929 - 1932
HUN
102
831.
1930 - 1946
1930 - 1946
ITA
102
832.
1920 - 1932
1920 - 1932
BEL
101
833.
1925 - 1932
1925 - 1932
FRA
101
834.
1927 - 1933
1927 - 1933
ITA
101
835.
1930 - 1936
1930 - 1936
ESP
101
836.
1927 - 1931
1927 - 1931
SUI
100
837.
1930 - 1932
1930 - 1932
ITA
100
838.
1920 - 1930
1920 - 1930
AUS
99
839.
1927 - 1935
1927 - 1935
ESP
99
840.
1928 - 1930
1928 - 1930
GBR
99
841.
1925 - 1931
1925 - 1931
AUS
98
842.
1926 - 1933
1926 - 1933
ITA
98
843.
1929 - 1932
1929 - 1932
FRA
98
844.
1926 - 1932
1926 - 1932
BEL
97
845.
1927 - 1932
1927 - 1932
SUI
97
846.
1929 - 1932
1929 - 1932
SUI
97
847.
1928 - 1932
1928 - 1932
ITA
96
848.
1930 - 1934
1930 - 1934
BEL
96
849.
1930 - 1931
1930 - 1931
ITA
96
850.
1921 - 1940
1921 - 1940
FRA
95
851.
1929 - 1939
1929 - 1939
FRA
95
852.
1929 - 1931
1929 - 1931
ESP
95
853.
1930 - 1931
1930 - 1931
BEL
95
854.
1924 - 1931
1924 - 1931
ITA
94
855.
1925 - 1935
1925 - 1935
ITA
94
856.
1925 - 1935
1925 - 1935
BEL
94
857.
1929 - 1930
1929 - 1930
ITA
94
858.
1929 - 1931
1929 - 1931
AUS
94
859.
1916 - 1934
1916 - 1934
ESP
93
860.
1929 - 1936
1929 - 1936
AUS
93
861.
1930 - 1934
1930 - 1934
ITA
93
862.
1924 - 1937
1924 - 1937
SUI
92
863.
1926 - 1930
1926 - 1930
ESP
92
864.
1929 - 1934
1929 - 1934
ITA
92
865.
1926 - 1930
1926 - 1930
GER
91
866.
1930 - 1947
1930 - 1947
GER
91
867.
1923 - 1931
1923 - 1931
FRA
90
868.
1925 - 1930
1925 - 1930
GER
90
869.
1926 - 1930
1926 - 1930
FRA
90
870.
1928 - 1930
1928 - 1930
ITA
90
871.
1930 - 1935
1930 - 1935
FRA
90
872.
1930 - 1935
1930 - 1935
ESP
90
873.
1930 - 1934
1930 - 1934
ITA
90
874.
1926 - 1931
1926 - 1931
ESP
89
875.
1929 - 1931
1929 - 1931
ITA
88
876.
1930 - 1930
1930 - 1930
AUS
88
877.
1927 - 1930
1927 - 1930
GER
87
878.
1928 - 1937
1928 - 1937
GBR
87
879.
1929 - 1934
1929 - 1934
ESP
87
880.
1927 - 1933
1927 - 1933
FRA
86
881.
1929 - 1930
1929 - 1930
BEL
86
882.
1930 - 1935
1930 - 1935
ESP
86
883.
1926 - 1935
1926 - 1935
ITA
85
884.
1926 - 1934
1926 - 1934
FRA
85
885.
1926 - 1932
1926 - 1932
FRA
85
886.
1927 - 1931
1927 - 1931
FRA
85
887.
1919 - 1930
1919 - 1930
BEL
84
888.
1921 - 1932
1921 - 1932
FRA
84
889.
1925 - 1935
1925 - 1935
POR
84
890.
1926 - 1930
1926 - 1930
GER
84
891.
1930 - 1932
1930 - 1932
ITA
84
892.
1930 - 1931
1930 - 1931
ITA
84
893.
1927 - 1933
1927 - 1933
ITA
83
894.
1930 - 1932
1930 - 1932
ITA
83
895.
1919 - 1938
1919 - 1938
AUS
82
896.
1922 - 1940
1922 - 1940
ESP
82
897.
1927 - 1936
1927 - 1936
ITA
82
898.
1928 - 1938
1928 - 1938
FRA
82
899.
1927 - 1930
1927 - 1930
FRA
81
900.
1927 - 1931
1927 - 1931
ITA
81