Ranking 1897 - 1897

Rider

NameFrederick R. GOODWIN
Country
  Great Britain
Date of birth
First season1896
Last season1898
Overall score674
Rider Career Country Score
1.
1892 - 1911
1892 - 1911
FRA
6704
2.
1892 - 1901
1892 - 1901
FRA
3738
3.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
3728
4.
1892 - 1905
1892 - 1905
GER
3225
5.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
3026
6.
1890 - 1898
1890 - 1898
DEN
2708
7.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
2286
8.
1897 - 1912
1897 - 1912
ITA
2128
9.
1891 - 1902
1891 - 1902
FRA
1902
10.
1892 - 1904
1892 - 1904
SUI
1683
11.
1896 - 1903
1896 - 1903
BEL
1552
12.
1883 - 1897
1883 - 1897
FRA
1539
13.
1894 - 1900
1894 - 1900
NED
1492
14.
1885 - 1898
1885 - 1898
GBR
1483
15.
1896 - 1903
1896 - 1903
FRA
1385
16.
1896 - 1910
1896 - 1910
FRA
1044
17.
1880 - 1912
1880 - 1912
FRA
1026
18.
1884 - 1897
1884 - 1897
USA
1012
19.
1893 - 1897
1893 - 1897
AUT
1010
20.
1889 - 1899
1889 - 1899
FRA
1009
21.
1897 - 1901
1897 - 1901
USA
993
22.
1893 - 1898
1893 - 1898
USA
950
23.
1897 - 1905
1897 - 1905
FRA
851
24.
1895 - 1921
1895 - 1921
FRA
839
25.
1894 - 1900
1894 - 1900
GER
804
26.
1891 - 1897
1891 - 1897
BEL
752
27.
1897 - 1909
1897 - 1909
FRA
739
28.
1891 - 1908
1891 - 1908
USA
738
29.
1894 - 1907
1894 - 1907
FRA
710
30.
1892 - 1897
1892 - 1897
BEL
703
31.
1896 - 1898
1896 - 1898
GBR
674
32.
1893 - 1898
1893 - 1898
FRA
597
33.
1890 - 1913
1890 - 1913
FRA
595
34.
1893 - 1897
1893 - 1897
BEL
590
35.
1897 - 1904
1897 - 1904
FRA
577
36.
1892 - 1901
1892 - 1901
BEL
524
37.
1894 - 1913
1894 - 1913
FRA
499
38.
1891 - 1898
1891 - 1898
USA
479
39.
1889 - 1898
1889 - 1898
BEL
474
40.
1890 - 1897
1890 - 1897
BEL
471
41.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
466
42.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
456
43.
1897 - 1910
1897 - 1910
FRA
441
44.
1893 - 1899
1893 - 1899
BEL
436
45.
1894 - 1900
1894 - 1900
GBR
435
46.
1896 - 1898
1896 - 1898
CAN
429
47.
1894 - 1905
1894 - 1905
ITA
425
48.
1896 - 1902
1896 - 1902
BEL
417
49.
1894 - 1903
1894 - 1903
BEL
404
50.
1897 - 1904
1897 - 1904
ITA
398
51.
1893 - 1898
1893 - 1898
GER
397
52.
1896 - 1899
1896 - 1899
FRA
384
53.
1896 - 1901
1896 - 1901
FRA
382
54.
1892 - 1914
1892 - 1914
FRA
365
55.
1894 - 1912
1894 - 1912
BEL
362
56.
1893 - 1898
1893 - 1898
GER
361
57.
1896 - 1897
1896 - 1897
USA
358
58.
1896 - 1897
1896 - 1897
FRA
356
59.
1895 - 1898
1895 - 1898
RUS
352
60.
1896 - 1898
1896 - 1898
BEL
348
61.
1895 - 1897
1895 - 1897
FRA
345
62.
1897 - 1898
1897 - 1898
FRA
327
63.
1892 - 1905
1892 - 1905
DEN
326
64.
1893 - 1909
1893 - 1909
ITA
320
65.
1893 - 1897
1893 - 1897
USA
311
66.
1893 - 1897
1893 - 1897
BEL
304
67.
1894 - 1897
1894 - 1897
DEN
304
68.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
304
69.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
303
70.
1884 - 1901
1884 - 1901
FRA
292
71.
1895 - 1902
1895 - 1902
FRA
289
72.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
273
73.
1897 - 1911
1897 - 1911
GER
269
74.
1894 - 1902
1894 - 1902
FRA
266
75.
1894 - 1909
1894 - 1909
GBR
261
76.
1889 - 1897
1889 - 1897
GBR
259
77.
1894 - 1897
1894 - 1897
GBR
259
78.
1896 - 1904
1896 - 1904
ITA
258
79.
1895 - 1902
1895 - 1902
BEL
256
80.
1896 - 1897
1896 - 1897
GBR
255
81.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
248
82.
1894 - 1897
1894 - 1897
GBR
245
83.
1891 - 1909
1891 - 1909
FRA
244
84.
1893 - 1897
1893 - 1897
AUT
244
85.
1895 - 1899
1895 - 1899
DEN
236
86.
1894 - 1898
1894 - 1898
DEN
234
87.
1895 - 1907
1895 - 1907
FRA
232
88.
1895 - 1911
1895 - 1911
BEL
225
89.
1894 - 1897
1894 - 1897
POL
222
90.
1894 - 1898
1894 - 1898
AUS
221
91.
1894 - 1897
1894 - 1897
BEL
219
92.
1896 - 1897
1896 - 1897
FRA
218
93.
1897 - 1904
1897 - 1904
DEN
216
94.
1896 - 1898
1896 - 1898
GER
214
95.
1896 - 1903
1896 - 1903
FRA
212
96.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
210
97.
1896 - 1898
1896 - 1898
RUS
209
98.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
203
99.
1896 - 1897
1896 - 1897
USA
200
100.
1889 - 1897
1889 - 1897
GBR
199