Ranking 1891 - 1891

Rider

NameGeorge W. CRISP
Country
  Australia
Date of birth08-Sep-1863
First season1888
Last season1894
Overall score161
Rider Career Country Score
501.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
46
502.
1890 - 1892
1890 - 1892
FRA
46
503.
1890 - 1892
1890 - 1892
FRA
46
504.
1891 - 1895
1891 - 1895
SUI
46
505.
1891 - 1893
1891 - 1893
FRA
46
506.
1889 - 1892
1889 - 1892
FRA
45
507.
1890 - 1895
1890 - 1895
GBR
45
508.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
45
509.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
45
510.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
45
511.
1886 - 1894
1886 - 1894
FRA
44
512.
1890 - 1891
1890 - 1891
ITA
44
513.
1890 - 1891
1890 - 1891
GBR
44
514.
1890 - 1893
1890 - 1893
BEL
44
515.
1890 - 1893
1890 - 1893
NED
44
516.
1890 - 1893
1890 - 1893
NED
44
517.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
44
518.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
44
519.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
44
520.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
44
521.
1889 - 1891
1889 - 1891
FRA
43
522.
1890 - 1892
1890 - 1892
FRA
43
523.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
43
524.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
43
525.
1891 - 1892
1891 - 1892
GER
42
526.
1888 - 1892
1888 - 1892
FRA
40
527.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
40
528.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
40
529.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
40
530.
1887 - 1891
1887 - 1891
NZL
39
531.
1889 - 1892
1889 - 1892
FRA
39
532.
1890 - 1891
1890 - 1891
SUI
39
533.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
534.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
535.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
536.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
39
537.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
538.
1891 - 1893
1891 - 1893
GBR
39
539.
1891 - 1893
1891 - 1893
FRA
39
540.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
541.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
542.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
543.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
39
544.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
39
545.
1891 - 1893
1891 - 1893
FRA
38
546.
1891 - 1893
1891 - 1893
BEL
38
547.
1891 - 1901
1891 - 1901
NED
38
548.
1889 - 1891
1889 - 1891
FRA
36
549.
1890 - 1895
1890 - 1895
DEN
36
550.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
36
551.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
36
552.
1891 - 1893
1891 - 1893
SUI
36
553.
1891 - 1894
1891 - 1894
IRL
36
554.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
35
555.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
35
556.
1884 - 1894
1884 - 1894
ITA
34
557.
1888 - 1891
1888 - 1891
USA
34
558.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
34
559.
1890 - 1891
1890 - 1891
SUI
34
560.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
34
561.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
34
562.
1891 - 1891
1891 - 1891
GER
34
563.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
34
564.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
34
565.
1891 - 1891
1891 - 1891
BEL
34
566.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
34
567.
1891 - 1891
1891 - 1891
USA
34
568.
1891 - 1897
1891 - 1897
FRA
34
569.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
34
570.
1891 - 1896
1891 - 1896
FRA
34
571.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
33
572.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
33
573.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
33
574.
1874 - 1892
1874 - 1892
FRA
32
575.
1886 - 1894
1886 - 1894
ITA
32
576.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
32
577.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
32
578.
1885 - 1891
1885 - 1891
FRA
31
579.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
31
580.
1891 - 1893
1891 - 1893
GBR
31
581.
1887 - 1891
1887 - 1891
NZL
30
582.
1889 - 1891
1889 - 1891
GBR
30
583.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
30
584.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
30
585.
1890 - 1892
1890 - 1892
SUI
30
586.
1890 - 1891
1890 - 1891
SUI
30
587.
1890 - 1891
1890 - 1891
DEN
30
588.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
30
589.
1890 - 1895
1890 - 1895
DEN
30
590.
1890 - 1891
1890 - 1891
SUI
30
591.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
592.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
593.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
594.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
595.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
596.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
597.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
598.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
599.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30
600.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
30