Ranking 1885 - 1885

Rider

NameWilliam Millar WOODSIDE
Country
  United States
Date of birth30-Oct-1860
First season1882
Last season1888
Overall score982
Rider Career Country Score
1.
1875 - 1892
1875 - 1892
FRA
5302
2.
1883 - 1897
1883 - 1897
FRA
2830
3.
1880 - 1887
1880 - 1887
FRA
2498
4.
1878 - 1888
1878 - 1888
GBR
2485
5.
1875 - 1891
1875 - 1891
GBR
2449
6.
1882 - 1892
1882 - 1892
GBR
2112
7.
1882 - 1888
1882 - 1888
GBR
2098
8.
1882 - 1890
1882 - 1890
GBR
1992
9.
1880 - 1892
1880 - 1892
FRA
1953
10.
1880 - 1893
1880 - 1893
GBR
1743
11.
1880 - 1889
1880 - 1889
GBR
1591
12.
1885 - 1898
1885 - 1898
GBR
1575
13.
1884 - 1890
1884 - 1890
GBR
1303
14.
1883 - 1893
1883 - 1893
FRA
1262
15.
1884 - 1897
1884 - 1897
USA
1220
16.
1880 - 1912
1880 - 1912
FRA
1200
17.
1879 - 1889
1879 - 1889
GBR
1139
18.
1880 - 1893
1880 - 1893
GBR
1118
19.
1877 - 1887
1877 - 1887
FRA
1047
20.
1876 - 1892
1876 - 1892
FRA
1036
21.
1883 - 1896
1883 - 1896
USA
985
22.
1882 - 1888
1882 - 1888
USA
982
23.
1883 - 1891
1883 - 1891
FRA
897
24.
1883 - 1892
1883 - 1892
GBR
873
25.
1881 - 1885
1881 - 1885
FRA
821
26.
1877 - 1887
1877 - 1887
FRA
811
27.
1885 - 1894
1885 - 1894
SWE
786
28.
1882 - 1889
1882 - 1889
FRA
756
29.
1882 - 1889
1882 - 1889
USA
751
30.
1869 - 1889
1869 - 1889
FRA
740
31.
1885 - 1889
1885 - 1889
USA
722
32.
1880 - 1885
1880 - 1885
IRL
685
33.
1885 - 1891
1885 - 1891
GER
599
34.
1885 - 1890
1885 - 1890
FRA
590
35.
1878 - 1891
1878 - 1891
GBR
565
36.
1884 - 1888
1884 - 1888
AUT
552
37.
1878 - 1885
1878 - 1885
GBR
538
38.
1877 - 1892
1877 - 1892
FRA
527
39.
1884 - 1889
1884 - 1889
USA
502
40.
1882 - 1888
1882 - 1888
FRA
501
41.
1884 - 1901
1884 - 1901
FRA
459
42.
1881 - 1887
1881 - 1887
AUS
444
43.
1879 - 1890
1879 - 1890
GBR
442
44.
1880 - 1885
1880 - 1885
GBR
434
45.
1884 - 1887
1884 - 1887
GBR
422
46.
1884 - 1888
1884 - 1888
CAN
419
47.
1882 - 1888
1882 - 1888
CZE
397
48.
1884 - 1891
1884 - 1891
IRL
392
49.
1882 - 1885
1882 - 1885
GER
384
50.
1884 - 1893
1884 - 1893
FRA
382
51.
1884 - 1889
1884 - 1889
BEL
382
52.
1882 - 1891
1882 - 1891
FRA
381
53.
1880 - 1886
1880 - 1886
GBR
378
54.
1882 - 1892
1882 - 1892
GBR
377
55.
1885 - 1889
1885 - 1889
CZE
360
56.
1884 - 1890
1884 - 1890
FRA
358
57.
1885 - 1887
1885 - 1887
GBR
354
58.
1878 - 1888
1878 - 1888
SUI
351
59.
1883 - 1891
1883 - 1891
GBR
346
60.
1880 - 1886
1880 - 1886
GBR
345
61.
1884 - 1886
1884 - 1886
USA
343
62.
1880 - 1885
1880 - 1885
GBR
334
63.
1884 - 1887
1884 - 1887
GBR
333
64.
1883 - 1886
1883 - 1886
USA
320
65.
1883 - 1891
1883 - 1891
USA
319
66.
1880 - 1888
1880 - 1888
FRA
317
67.
1884 - 1888
1884 - 1888
FRA
313
68.
1885 - 1887
1885 - 1887
GBR
311
69.
1884 - 1891
1884 - 1891
GBR
292
70.
1882 - 1889
1882 - 1889
CAN
287
71.
1885 - 1888
1885 - 1888
FRA
280
72.
1881 - 1888
1881 - 1888
FRA
277
73.
1885 - 1891
1885 - 1891
FRA
277
74.
1881 - 1886
1881 - 1886
ITA
276
75.
1883 - 1887
1883 - 1887
GER
276
76.
1874 - 1896
1874 - 1896
FRA
273
77.
1881 - 1887
1881 - 1887
GBR
269
78.
1884 - 1891
1884 - 1891
FRA
265
79.
1884 - 1890
1884 - 1890
GBR
254
80.
1881 - 1886
1881 - 1886
AUS
246
81.
1882 - 1889
1882 - 1889
AUS
246
82.
1884 - 1885
1884 - 1885
FRA
241
83.
1885 - 1887
1885 - 1887
NED
239
84.
1885 - 1889
1885 - 1889
GER
238
85.
1883 - 1889
1883 - 1889
USA
232
86.
1883 - 1885
1883 - 1885
FRA
230
87.
1883 - 1894
1883 - 1894
GBR
227
88.
1878 - 1885
1878 - 1885
SUI
225
89.
1871 - 1887
1871 - 1887
USA
221
90.
1880 - 1885
1880 - 1885
GBR
219
91.
1884 - 1888
1884 - 1888
FRA
218
92.
1882 - 1887
1882 - 1887
GBR
212
93.
1882 - 1887
1882 - 1887
GBR
212
94.
1885 - 1896
1885 - 1896
FRA
198
95.
1885 - 1888
1885 - 1888
NED
193
96.
1885 - 1887
1885 - 1887
AUT
193
97.
1872 - 1889
1872 - 1889
FRA
188
98.
1884 - 1889
1884 - 1889
CAN
187
99.
1883 - 1885
1883 - 1885
USA
185
100.
1884 - 1885
1884 - 1885
FRA
182