Ranking 1891 - 1891

Rider

NameH. "Harry" DEPASSE
Country
  France
Date of birth
First season1891
Last season1891
Overall score147
Rider Career Country Score
301.
1890 - 1893
1890 - 1893
SUI
99
302.
1891 - 1892
1891 - 1892
GBR
99
303.
1887 - 1893
1887 - 1893
NED
98
304.
1890 - 1891
1890 - 1891
GBR
97
305.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
97
306.
1891 - 1892
1891 - 1892
BEL
97
307.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
96
308.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
95
309.
1891 - 1893
1891 - 1893
POL
95
310.
1891 - 1895
1891 - 1895
FRA
95
311.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
94
312.
1891 - 1893
1891 - 1893
GBR
94
313.
1885 - 1891
1885 - 1891
GER
93
314.
1891 - 1893
1891 - 1893
GER
93
315.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
92
316.
1891 - 1894
1891 - 1894
GBR
92
317.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
91
318.
1891 - 1893
1891 - 1893
FRA
91
319.
1889 - 1897
1889 - 1897
AUT
90
320.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
90
321.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
89
322.
1891 - 1893
1891 - 1893
GER
89
323.
1891 - 1894
1891 - 1894
GER
89
324.
1883 - 1891
1883 - 1891
FRA
88
325.
1887 - 1892
1887 - 1892
GBR
88
326.
1887 - 1891
1887 - 1891
FRA
88
327.
1889 - 1893
1889 - 1893
AUS
88
328.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
88
329.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
88
330.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
87
331.
1890 - 1895
1890 - 1895
FRA
87
332.
1889 - 1893
1889 - 1893
GER
85
333.
1890 - 1891
1890 - 1891
GBR
85
334.
1890 - 1891
1890 - 1891
AUT
85
335.
1888 - 1891
1888 - 1891
SUI
84
336.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
84
337.
1889 - 1891
1889 - 1891
FRA
84
338.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
84
339.
1883 - 1893
1883 - 1893
SUI
83
340.
1889 - 1897
1889 - 1897
SUI
83
341.
1891 - 1894
1891 - 1894
FRA
83
342.
1891 - 1892
1891 - 1892
GBR
83
343.
1886 - 1892
1886 - 1892
GBR
82
344.
1889 - 1892
1889 - 1892
FRA
82
345.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
82
346.
1891 - 1897
1891 - 1897
SWE
81
347.
1880 - 1893
1880 - 1893
FRA
80
348.
1887 - 1891
1887 - 1891
NED
80
349.
1890 - 1897
1890 - 1897
FRA
80
350.
1891 - 1897
1891 - 1897
FRA
80
351.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
80
352.
1891 - 1897
1891 - 1897
FRA
80
353.
1886 - 1891
1886 - 1891
NED
79
354.
1887 - 1891
1887 - 1891
GBR
79
355.
1887 - 1891
1887 - 1891
GBR
79
356.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
79
357.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
79
358.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
79
359.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
79
360.
1886 - 1894
1886 - 1894
FRA
78
361.
1887 - 1897
1887 - 1897
ITA
78
362.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
78
363.
1889 - 1891
1889 - 1891
USA
77
364.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
77
365.
1891 - 1912
1891 - 1912
FRA
77
366.
1889 - 1891
1889 - 1891
GBR
76
367.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
76
368.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
76
369.
1891 - 1893
1891 - 1893
FRA
75
370.
1891 - 1891
1891 - 1891
GER
75
371.
1884 - 1896
1884 - 1896
FRA
74
372.
1889 - 1901
1889 - 1901
FRA
74
373.
1889 - 1891
1889 - 1891
FRA
74
374.
1885 - 1892
1885 - 1892
FRA
73
375.
1885 - 1891
1885 - 1891
FRA
73
376.
1886 - 1891
1886 - 1891
SUI
73
377.
1889 - 1895
1889 - 1895
GBR
73
378.
1890 - 1893
1890 - 1893
FRA
73
379.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
73
380.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
73
381.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
73
382.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
73
383.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
73
384.
1891 - 1893
1891 - 1893
GBR
73
385.
1889 - 1892
1889 - 1892
GBR
72
386.
1891 - 1891
1891 - 1891
CZE
72
387.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
72
388.
1891 - 1896
1891 - 1896
BEL
72
389.
1891 - 1904
1891 - 1904
FRA
71
390.
1887 - 1894
1887 - 1894
SUI
70
391.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
70
392.
1891 - 1892
1891 - 1892
FRA
70
393.
1888 - 1901
1888 - 1901
AUS
69
394.
1891 - 1891
1891 - 1891
GBR
69
395.
1887 - 1891
1887 - 1891
ITA
68
396.
1889 - 1893
1889 - 1893
FRA
68
397.
1890 - 1891
1890 - 1891
FRA
68
398.
1890 - 1898
1890 - 1898
GER
68
399.
1891 - 1891
1891 - 1891
FRA
67
400.
1891 - 1893
1891 - 1893
NED
67