Ranking 1929 - 1930

Rider

NameThijs VAN OERS
Country
  Netherlands
Date of birth09-Feb-1900
First season1924
Last season1935
Overall score273
Rider Career Country Score
501.
1923 - 1935
1923 - 1935
FRA
410
502.
1928 - 1934
1928 - 1934
DEN
410
503.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
409
504.
1929 - 1931
1929 - 1931
ITA
404
505.
1922 - 1935
1922 - 1935
NED
402
506.
1924 - 1931
1924 - 1931
ITA
401
507.
1929 - 1933
1929 - 1933
ITA
400
508.
1929 - 1939
1929 - 1939
POL
399
509.
1927 - 1936
1927 - 1936
ESP
396
510.
1923 - 1931
1923 - 1931
FRA
393
511.
1929 - 1936
1929 - 1936
FRA
393
512.
1926 - 1932
1926 - 1932
ITA
392
513.
1926 - 1943
1926 - 1943
FRA
392
514.
1927 - 1933
1927 - 1933
ITA
387
515.
1927 - 1932
1927 - 1932
ITA
387
516.
1927 - 1929
1927 - 1929
ITA
383
517.
1925 - 1932
1925 - 1932
ITA
377
518.
1928 - 1933
1928 - 1933
POL
377
519.
1926 - 1938
1926 - 1938
BEL
369
520.
1927 - 1935
1927 - 1935
ESP
368
521.
1928 - 1939
1928 - 1939
SUI
368
522.
1930 - 1939
1930 - 1939
ITA
367
523.
1924 - 1933
1924 - 1933
ARG
366
524.
1922 - 1931
1922 - 1931
NED
365
525.
1922 - 1929
1922 - 1929
FRA
365
526.
1929 - 1947
1929 - 1947
GER
364
527.
1924 - 1935
1924 - 1935
ESP
363
528.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
361
529.
1930 - 1938
1930 - 1938
FRA
361
530.
1929 - 1937
1929 - 1937
FRA
360
531.
1926 - 1931
1926 - 1931
ESP
359
532.
1927 - 1936
1927 - 1936
BEL
359
533.
1921 - 1929
1921 - 1929
FRA
358
534.
1926 - 1937
1926 - 1937
SUI
358
535.
1920 - 1929
1920 - 1929
FRA
357
536.
1927 - 1935
1927 - 1935
ITA
357
537.
1928 - 1929
1928 - 1929
POL
357
538.
1925 - 1935
1925 - 1935
ESP
356
539.
1925 - 1939
1925 - 1939
FRA
352
540.
1926 - 1935
1926 - 1935
FRA
352
541.
1930 - 1933
1930 - 1933
BEL
351
542.
1923 - 1930
1923 - 1930
FRA
350
543.
1926 - 1935
1926 - 1935
FRA
349
544.
1929 - 1935
1929 - 1935
BEL
349
545.
1927 - 1935
1927 - 1935
ESP
344
546.
1929 - 1935
1929 - 1935
ESP
343
547.
1926 - 1936
1926 - 1936
FRA
342
548.
1921 - 1930
1921 - 1930
BEL
340
549.
1925 - 1930
1925 - 1930
ITA
340
550.
1928 - 1950
1928 - 1950
ALG
340
551.
1925 - 1939
1925 - 1939
BEL
338
552.
1914 - 1929
1914 - 1929
FRA
337
553.
1927 - 1930
1927 - 1930
ITA
336
554.
1927 - 1929
1927 - 1929
ITA
335
555.
1928 - 1935
1928 - 1935
ESP
332
556.
1929 - 1935
1929 - 1935
ESP
332
557.
1930 - 1933
1930 - 1933
FRA
331
558.
1928 - 1929
1928 - 1929
ITA
330
559.
1925 - 1929
1925 - 1929
BEL
328
560.
1928 - 1933
1928 - 1933
SWE
326
561.
1926 - 1930
1926 - 1930
ITA
325
562.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
320
563.
1929 - 1943
1929 - 1943
BEL
320
564.
1927 - 1935
1927 - 1935
AUT
319
565.
1927 - 1934
1927 - 1934
BEL
317
566.
1929 - 1931
1929 - 1931
ITA
315
567.
1930 - 1942
1930 - 1942
FRA
313
568.
1928 - 1935
1928 - 1935
NED
311
569.
1929 - 1934
1929 - 1934
ESP
311
570.
1917 - 1931
1917 - 1931
ITA
310
571.
1917 - 1930
1917 - 1930
FRA
310
572.
1928 - 1931
1928 - 1931
SWE
309
573.
1930 - 1939
1930 - 1939
ESP
309
574.
1929 - 1931
1929 - 1931
FRA
308
575.
1925 - 1930
1925 - 1930
FRA
304
576.
1930 - 1950
1930 - 1950
FRA
304
577.
1924 - 1935
1924 - 1935
FRA
300
578.
1928 - 1932
1928 - 1932
POL
300
579.
1909 - 1930
1909 - 1930
BEL
299
580.
1923 - 1932
1923 - 1932
FRA
297
581.
1906 - 1938
1906 - 1938
AUS
295
582.
1926 - 1930
1926 - 1930
ITA
293
583.
1926 - 1935
1926 - 1935
SUI
289
584.
1927 - 1933
1927 - 1933
BEL
289
585.
1928 - 1935
1928 - 1935
ITA
289
586.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
288
587.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
282
588.
1925 - 1932
1925 - 1932
ESP
280
589.
1929 - 1939
1929 - 1939
POR
280
590.
1928 - 1931
1928 - 1931
ESP
279
591.
1930 - 1934
1930 - 1934
FRA
278
592.
1927 - 1930
1927 - 1930
ITA
277
593.
1926 - 1934
1926 - 1934
SUI
276
594.
1930 - 1938
1930 - 1938
FRA
276
595.
1924 - 1938
1924 - 1938
NED
275
596.
1925 - 1934
1925 - 1934
FRA
275
597.
1926 - 1935
1926 - 1935
ITA
275
598.
1926 - 1933
1926 - 1933
BEL
275
599.
1929 - 1932
1929 - 1932
AUS
275
600.
1927 - 1936
1927 - 1936
POR
274