Ranking 1973 - 1973

Rider

NameJosé FIRMINO
Country
  Portugal
Date of birth25-Sep-1948
First season1972
Last season1974
Overall score0
Rider Career Country Score
801.
1969 - 1973
1969 - 1973
GBR
72
802.
1970 - 1981
1970 - 1981
COL
72
803.
1967 - 1973
1967 - 1973
TCH
71
804.
1970 - 1973
1970 - 1973
NED
71
805.
1965 - 1983
1965 - 1983
SUI
70
806.
1968 - 1975
1968 - 1975
POR
68
807.
1968 - 1975
1968 - 1975
POR
68
808.
1969 - 1979
1969 - 1979
NED
68
809.
1969 - 1975
1969 - 1975
POR
68
810.
1968 - 1973
1968 - 1973
BEL
67
811.
1970 - 1975
1970 - 1975
POL
67
812.
1973 - 1977
1973 - 1977
SUI
67
813.
1973 - 1981
1973 - 1981
URU
66
814.
1967 - 1973
1967 - 1973
POL
65
815.
1972 - 1977
1972 - 1977
TCH
65
816.
1972 - 1974
1972 - 1974
BEL
64
817.
1964 - 1978
1964 - 1978
SUI
63
818.
1971 - 1976
1971 - 1976
NED
63
819.
1971 - 1981
1971 - 1981
POR
63
820.
1971 - 1977
1971 - 1977
BEL
63
821.
1964 - 1974
1964 - 1974
NZL
62
822.
1970 - 1976
1970 - 1976
NOR
61
823.
1971 - 1975
1971 - 1975
ITA
61
824.
1972 - 1976
1972 - 1976
URS
61
825.
1973 - 1974
1973 - 1974
GER
61
826.
1973 - 1979
1973 - 1979
AUT
61
827.
1964 - 1973
1964 - 1973
GBR
59
828.
1967 - 1973
1967 - 1973
ESP
59
829.
1969 - 1984
1969 - 1984
IRL
59
830.
1971 - 1976
1971 - 1976
URS
59
831.
1973 - 1977
1973 - 1977
ESP
59
832.
1969 - 1976
1969 - 1976
ESP
58
833.
1971 - 1975
1971 - 1975
BEL
58
834.
1962 - 1976
1962 - 1976
GBR
57
835.
1967 - 1979
1967 - 1979
AUS
57
836.
1969 - 1977
1969 - 1977
SWE
57
837.
1970 - 1974
1970 - 1974
ITA
57
838.
1971 - 1973
1971 - 1973
BEL
57
839.
1972 - 1979
1972 - 1979
POR
57
840.
1972 - 1975
1972 - 1975
ITA
57
841.
1965 - 1975
1965 - 1975
AUT
56
842.
1968 - 1974
1968 - 1974
POR
56
843.
1971 - 1974
1971 - 1974
BEL
56
844.
1972 - 1977
1972 - 1977
ESP
56
845.
1966 - 1979
1966 - 1979
COL
55
846.
1968 - 1974
1968 - 1974
URS
55
847.
1971 - 1977
1971 - 1977
NZL
55
848.
1968 - 1975
1968 - 1975
POR
54
849.
1971 - 1973
1971 - 1973
BEL
54
850.
1973 - 1981
1973 - 1981
NED
54
851.
1968 - 1973
1968 - 1973
TCH
53
852.
1972 - 1974
1972 - 1974
BEL
53
853.
1972 - 1977
1972 - 1977
ITA
53
854.
1957 - 1973
1957 - 1973
BEL
52
855.
1967 - 1973
1967 - 1973
BEL
52
856.
1968 - 1978
1968 - 1978
GBR
52
857.
1962 - 1979
1962 - 1979
AUS
51
858.
1964 - 1973
1964 - 1973
NED
51
859.
1964 - 1976
1964 - 1976
NED
51
860.
1967 - 1975
1967 - 1975
POR
51
861.
1970 - 1974
1970 - 1974
ITA
51
862.
1968 - 1973
1968 - 1973
NOR
50
863.
1968 - 1973
1968 - 1973
IRL
50
864.
1970 - 1973
1970 - 1973
SWE
50
865.
1971 - 1974
1971 - 1974
POR
50
866.
1972 - 1975
1972 - 1975
ITA
50
867.
1972 - 1973
1972 - 1973
ITA
50
868.
1972 - 1982
1972 - 1982
BEL
50
869.
1973 - 1980
1973 - 1980
POR
50
870.
1968 - 1981
1968 - 1981
NED
49
871.
1970 - 1974
1970 - 1974
AUT
49
872.
1972 - 1973
1972 - 1973
FRA
49
873.
1946 - 1983
1946 - 1983
USA
48
874.
1968 - 1973
1968 - 1973
URS
48
875.
1971 - 1976
1971 - 1976
GER
48
876.
1973 - 1974
1973 - 1974
ESP
48
877.
1973 - 1988
1973 - 1988
GBR
48
878.
1963 - 1974
1963 - 1974
AUS
47
879.
1971 - 1975
1971 - 1975
POR
47
880.
1968 - 1979
1968 - 1979
DEN
46
881.
1969 - 1980
1969 - 1980
FRA
46
882.
1969 - 1981
1969 - 1981
IRL
46
883.
1970 - 1974
1970 - 1974
NED
46
884.
1972 - 1980
1972 - 1980
AUT
46
885.
1957 - 1976
1957 - 1976
IRL
45
886.
1968 - 1976
1968 - 1976
GBR
45
887.
1968 - 1977
1968 - 1977
IRL
45
888.
1970 - 1985
1970 - 1985
FRA
45
889.
1973 - 1976
1973 - 1976
ITA
45
890.
1973 - 1978
1973 - 1978
NED
45
891.
1967 - 1973
1967 - 1973
POR
44
892.
1969 - 1973
1969 - 1973
NED
44
893.
1970 - 1975
1970 - 1975
SWE
44
894.
1971 - 1983
1971 - 1983
IRL
44
895.
1969 - 1974
1969 - 1974
BEL
43
896.
1970 - 1977
1970 - 1977
CAN
43
897.
1971 - 1974
1971 - 1974
FRA
43
898.
1972 - 1981
1972 - 1981
POL
43
899.
1972 - 1983
1972 - 1983
POL
43
900.
1964 - 1978
1964 - 1978
FRA
42