Ranking 1954 - 1954

Rider

NameGianfranco SOBRERO
Country
  Italy
Date of birth22-May-1930
First season1953
Last season1956
Overall score343
Rider Career Country Score
701.
1951 - 1955
1951 - 1955
FRA
385
702.
1954 - 1963
1954 - 1963
FRA
385
703.
1944 - 1954
1944 - 1954
BEL
381
704.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
381
705.
1951 - 1961
1951 - 1961
FRA
379
706.
1938 - 1954
1938 - 1954
SUI
376
707.
1946 - 1956
1946 - 1956
ITA
376
708.
1951 - 1958
1951 - 1958
FRA
375
709.
1952 - 1961
1952 - 1961
NED
372
710.
1952 - 1958
1952 - 1958
LIE
371
711.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
370
712.
1953 - 1959
1953 - 1959
BEL
369
713.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
366
714.
1951 - 1960
1951 - 1960
ESP
365
715.
1944 - 1959
1944 - 1959
FRA
364
716.
1952 - 1959
1952 - 1959
POL
364
717.
1948 - 1954
1948 - 1954
ROU
362
718.
1945 - 1955
1945 - 1955
BEL
361
719.
1946 - 1958
1946 - 1958
FRA
359
720.
1953 - 1964
1953 - 1964
FRA
358
721.
1953 - 1961
1953 - 1961
FRA
358
722.
1952 - 1960
1952 - 1960
FIN
357
723.
1954 - 1957
1954 - 1957
GER
357
724.
1948 - 1954
1948 - 1954
NED
356
725.
1948 - 1956
1948 - 1956
AUS
354
726.
1952 - 1963
1952 - 1963
POR
354
727.
1949 - 1958
1949 - 1958
ITA
353
728.
1947 - 1955
1947 - 1955
ITA
352
729.
1954 - 1957
1954 - 1957
NED
347
730.
1945 - 1954
1945 - 1954
BEL
343
731.
1953 - 1956
1953 - 1956
ITA
343
732.
1952 - 1959
1952 - 1959
BEL
342
733.
1949 - 1958
1949 - 1958
FRA
340
734.
1940 - 1954
1940 - 1954
BEL
338
735.
1948 - 1956
1948 - 1956
ITA
338
736.
1952 - 1967
1952 - 1967
NED
337
737.
1953 - 1962
1953 - 1962
FRA
337
738.
1943 - 1954
1943 - 1954
FRA
334
739.
1950 - 1962
1950 - 1962
FRA
332
740.
1951 - 1956
1951 - 1956
AUS
330
741.
1949 - 1958
1949 - 1958
SUI
329
742.
1949 - 1959
1949 - 1959
FRA
328
743.
1952 - 1959
1952 - 1959
FRA
328
744.
1948 - 1956
1948 - 1956
ITA
327
745.
1949 - 1955
1949 - 1955
FRA
324
746.
1950 - 1966
1950 - 1966
FRA
324
747.
1952 - 1961
1952 - 1961
BEL
323
748.
1943 - 1954
1943 - 1954
FRA
321
749.
1945 - 1954
1945 - 1954
ITA
319
750.
1954 - 1960
1954 - 1960
ITA
319
751.
1952 - 1957
1952 - 1957
GER
317
752.
1952 - 1957
1952 - 1957
BEL
317
753.
1948 - 1956
1948 - 1956
FRA
316
754.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
316
755.
1941 - 1956
1941 - 1956
BEL
315
756.
1944 - 1956
1944 - 1956
FRA
315
757.
1948 - 1957
1948 - 1957
ESP
315
758.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
314
759.
1954 - 1959
1954 - 1959
ITA
311
760.
1952 - 1961
1952 - 1961
POL
310
761.
1954 - 1961
1954 - 1961
ITA
309
762.
1951 - 1956
1951 - 1956
FRA
307
763.
1949 - 1956
1949 - 1956
ITA
306
764.
1951 - 1961
1951 - 1961
ESP
305
765.
1952 - 1955
1952 - 1955
FRA
305
766.
1946 - 1955
1946 - 1955
POR
304
767.
1949 - 1955
1949 - 1955
FRA
303
768.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
303
769.
1950 - 1956
1950 - 1956
GER
301
770.
1953 - 1958
1953 - 1958
ITA
297
771.
1954 - 1959
1954 - 1959
NED
295
772.
1952 - 1958
1952 - 1958
FRA
294
773.
1954 - 1959
1954 - 1959
BEL
294
774.
1952 - 1958
1952 - 1958
ITA
293
775.
1951 - 1959
1951 - 1959
POL
291
776.
1949 - 1954
1949 - 1954
FRA
289
777.
1949 - 1957
1949 - 1957
POR
288
778.
1949 - 1965
1949 - 1965
FRA
287
779.
1952 - 1963
1952 - 1963
FRA
287
780.
1948 - 1958
1948 - 1958
NED
286
781.
1953 - 1959
1953 - 1959
FRA
286
782.
1953 - 1958
1953 - 1958
FRA
286
783.
1936 - 1955
1936 - 1955
SWE
285
784.
1953 - 1962
1953 - 1962
BEL
285
785.
1952 - 1956
1952 - 1956
ITA
283
786.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
282
787.
1952 - 1968
1952 - 1968
FRA
282
788.
1950 - 1964
1950 - 1964
FRA
279
789.
1952 - 1956
1952 - 1956
ITA
278
790.
1951 - 1957
1951 - 1957
BEL
277
791.
1947 - 1954
1947 - 1954
FRA
275
792.
1951 - 1955
1951 - 1955
POL
275
793.
1951 - 1959
1951 - 1959
ESP
274
794.
1954 - 1961
1954 - 1961
SWE
273
795.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
272
796.
1946 - 1959
1946 - 1959
FRA
271
797.
1951 - 1955
1951 - 1955
FRA
271
798.
1953 - 1960
1953 - 1960
POR
271
799.
1952 - 1960
1952 - 1960
POR
270
800.
1954 - 1958
1954 - 1958
ITA
269