Ranking 1916 - 1924

Rider

NameRagnar MALM
Country
  Sweden
Date of birth14-Mar-1893
First season1911
Last season1929
Overall score952
Rider Career Country Score
501.
1911 - 1933
1911 - 1933
BEL
497
502.
1920 - 1933
1920 - 1933
FRA
494
503.
1924 - 1936
1924 - 1936
ESP
492
504.
1903 - 1922
1903 - 1922
FRA
491
505.
1913 - 1921
1913 - 1921
ESP
490
506.
1921 - 1926
1921 - 1926
FRA
485
507.
1909 - 1927
1909 - 1927
FRA
483
508.
1922 - 1930
1922 - 1930
FRA
482
509.
1918 - 1919
1918 - 1919
ITA
478
510.
1924 - 1927
1924 - 1927
GER
478
511.
1911 - 1926
1911 - 1926
FRA
477
512.
1911 - 1919
1911 - 1919
FRA
477
513.
1919 - 1928
1919 - 1928
BEL
470
514.
1923 - 1927
1923 - 1927
SWE
470
515.
1922 - 1928
1922 - 1928
AUS
466
516.
1914 - 1923
1914 - 1923
FRA
465
517.
1920 - 1925
1920 - 1925
SUI
463
518.
1921 - 1926
1921 - 1926
ITA
460
519.
1914 - 1925
1914 - 1925
BEL
456
520.
1914 - 1922
1914 - 1922
BEL
452
521.
1906 - 1921
1906 - 1921
FRA
451
522.
1920 - 1923
1920 - 1923
ITA
451
523.
1923 - 1927
1923 - 1927
FRA
448
524.
1914 - 1929
1914 - 1929
BEL
446
525.
1924 - 1936
1924 - 1936
ITA
446
526.
1915 - 1927
1915 - 1927
ITA
445
527.
1918 - 1926
1918 - 1926
ITA
445
528.
1919 - 1929
1919 - 1929
ITA
444
529.
1924 - 1930
1924 - 1930
SUI
444
530.
1921 - 1930
1921 - 1930
BEL
443
531.
1923 - 1930
1923 - 1930
ESP
441
532.
1909 - 1917
1909 - 1917
ESP
440
533.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
440
534.
1913 - 1920
1913 - 1920
SUI
436
535.
1922 - 1924
1922 - 1924
GER
434
536.
1910 - 1922
1910 - 1922
FRA
433
537.
1924 - 1925
1924 - 1925
BEL
433
538.
1920 - 1926
1920 - 1926
ESP
432
539.
1920 - 1924
1920 - 1924
GBR
432
540.
1920 - 1935
1920 - 1935
AUT
429
541.
1924 - 1931
1924 - 1931
ITA
429
542.
1919 - 1927
1919 - 1927
SUI
427
543.
1911 - 1917
1911 - 1917
USA
426
544.
1908 - 1927
1908 - 1927
BEL
419
545.
1920 - 1924
1920 - 1924
FRA
419
546.
1924 - 1926
1924 - 1926
ITA
417
547.
1908 - 1917
1908 - 1917
USA
411
548.
1922 - 1931
1922 - 1931
ESP
411
549.
1923 - 1928
1923 - 1928
BEL
411
550.
1908 - 1919
1908 - 1919
ITA
408
551.
1917 - 1926
1917 - 1926
ITA
408
552.
1912 - 1924
1912 - 1924
FRA
404
553.
1920 - 1924
1920 - 1924
BEL
404
554.
1924 - 1928
1924 - 1928
FRA
403
555.
1923 - 1935
1923 - 1935
FRA
400
556.
1910 - 1923
1910 - 1923
NED
399
557.
1921 - 1922
1921 - 1922
ITA
399
558.
1906 - 1917
1906 - 1917
ITA
394
559.
1922 - 1935
1922 - 1935
NED
393
560.
1904 - 1926
1904 - 1926
FRA
392
561.
1924 - 1928
1924 - 1928
ITA
392
562.
1913 - 1927
1913 - 1927
BEL
390
563.
1923 - 1931
1923 - 1931
FRA
390
564.
1922 - 1927
1922 - 1927
ESP
389
565.
1920 - 1929
1920 - 1929
FRA
387
566.
1904 - 1928
1904 - 1928
FRA
383
567.
1909 - 1923
1909 - 1923
FRA
383
568.
1917 - 1926
1917 - 1926
NED
383
569.
1908 - 1924
1908 - 1924
FRA
381
570.
1913 - 1922
1913 - 1922
ITA
380
571.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
380
572.
1920 - 1923
1920 - 1923
BEL
379
573.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
379
574.
1918 - 1918
1918 - 1918
SUI
375
575.
1920 - 1926
1920 - 1926
SUI
375
576.
1922 - 1927
1922 - 1927
SUI
371
577.
1919 - 1927
1919 - 1927
FRA
367
578.
1921 - 1927
1921 - 1927
FRA
365
579.
1922 - 1929
1922 - 1929
FRA
365
580.
1922 - 1927
1922 - 1927
BEL
364
581.
1922 - 1931
1922 - 1931
NED
363
582.
1921 - 1922
1921 - 1922
BEL
362
583.
1910 - 1928
1910 - 1928
AUS
361
584.
1911 - 1931
1911 - 1931
BEL
360
585.
1921 - 1928
1921 - 1928
ITA
360
586.
1920 - 1922
1920 - 1922
ITA
358
587.
1910 - 1917
1910 - 1917
USA
357
588.
1920 - 1920
1920 - 1920
BEL
356
589.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
355
590.
1909 - 1922
1909 - 1922
FRA
354
591.
1920 - 1925
1920 - 1925
BEL
354
592.
1910 - 1924
1910 - 1924
GBR
352
593.
1910 - 1923
1910 - 1923
BEL
352
594.
1912 - 1921
1912 - 1921
FRA
352
595.
1924 - 1935
1924 - 1935
ESP
351
596.
1911 - 1916
1911 - 1916
AUS
350
597.
1913 - 1919
1913 - 1919
BEL
350
598.
1911 - 1919
1911 - 1919
ITA
349
599.
1923 - 1930
1923 - 1930
FRA
349
600.
1914 - 1929
1914 - 1929
FRA
347