Ranking 1967 - 1971

Rider

NameRoy HOPKINS
Country
  Great Britain
Date of birth
First season1962
Last season1976
Overall score57
Rider Career Country Score
701.
1962 - 1967
1962 - 1967
ITA
507
702.
1967 - 1976
1967 - 1976
BEL
507
703.
1963 - 1972
1963 - 1972
SWE
502
704.
1967 - 1976
1967 - 1976
ESP
502
705.
1969 - 1974
1969 - 1974
FRA
502
706.
1953 - 1969
1953 - 1969
ROU
499
707.
1967 - 1971
1967 - 1971
BEL
499
708.
1966 - 1972
1966 - 1972
FRA
497
709.
1971 - 1977
1971 - 1977
FRA
497
710.
1966 - 1973
1966 - 1973
ESP
495
711.
1967 - 1972
1967 - 1972
BEL
495
712.
1960 - 1972
1960 - 1972
POL
494
713.
1969 - 1973
1969 - 1973
NED
491
714.
1971 - 1975
1971 - 1975
FRA
490
715.
1969 - 1972
1969 - 1972
BEL
482
716.
1971 - 1980
1971 - 1980
NED
480
717.
1971 - 1989
1971 - 1989
GBR
478
718.
1958 - 1969
1958 - 1969
FRA
477
719.
1968 - 1973
1968 - 1973
ITA
475
720.
1966 - 1975
1966 - 1975
POR
474
721.
1956 - 1974
1956 - 1974
POR
472
722.
1962 - 1974
1962 - 1974
FRA
472
723.
1964 - 1970
1964 - 1970
FRA
472
724.
1963 - 1971
1963 - 1971
TCH
470
725.
1970 - 1973
1970 - 1973
ITA
470
726.
1953 - 1968
1953 - 1968
BEL
469
727.
1961 - 1969
1961 - 1969
POR
469
728.
1963 - 1967
1963 - 1967
FRA
469
729.
1966 - 1970
1966 - 1970
ITA
469
730.
1971 - 1974
1971 - 1974
ITA
469
731.
1970 - 1976
1970 - 1976
BEL
467
732.
1968 - 1979
1968 - 1979
FRA
466
733.
1965 - 1977
1965 - 1977
BEL
465
734.
1966 - 1973
1966 - 1973
BEL
462
735.
1970 - 1979
1970 - 1979
ESP
462
736.
1969 - 1975
1969 - 1975
ESP
459
737.
1966 - 1976
1966 - 1976
POL
456
738.
1962 - 1970
1962 - 1970
GBR
455
739.
1965 - 1971
1965 - 1971
BEL
454
740.
1971 - 1977
1971 - 1977
FRA
454
741.
1971 - 1988
1971 - 1988
FRA
450
742.
1965 - 1973
1965 - 1973
FRA
449
743.
1969 - 1973
1969 - 1973
ITA
448
744.
1971 - 1977
1971 - 1977
TCH
445
745.
1970 - 1976
1970 - 1976
BEL
444
746.
1965 - 1975
1965 - 1975
POR
443
747.
1968 - 1979
1968 - 1979
COL
443
748.
1968 - 1973
1968 - 1973
SUI
442
749.
1966 - 1969
1966 - 1969
ITA
440
750.
1966 - 1970
1966 - 1970
NED
440
751.
1971 - 1982
1971 - 1982
GER
440
752.
1955 - 1969
1955 - 1969
FRA
438
753.
1959 - 1970
1959 - 1970
GDR
438
754.
1971 - 1973
1971 - 1973
SUI
438
755.
1970 - 1976
1970 - 1976
ITA
437
756.
1961 - 1967
1961 - 1967
ITA
430
757.
1958 - 1967
1958 - 1967
POR
429
758.
1966 - 1970
1966 - 1970
NED
429
759.
1969 - 1973
1969 - 1973
NED
428
760.
1970 - 1976
1970 - 1976
FRA
426
761.
1968 - 1976
1968 - 1976
FRA
424
762.
1959 - 1968
1959 - 1968
FRA
423
763.
1956 - 1968
1956 - 1968
ARG
422
764.
1967 - 1970
1967 - 1970
ITA
422
765.
1969 - 1977
1969 - 1977
ESP
421
766.
1967 - 1978
1967 - 1978
FRA
420
767.
1966 - 1974
1966 - 1974
ITA
418
768.
1971 - 1977
1971 - 1977
BEL
418
769.
1956 - 1970
1956 - 1970
BEL
417
770.
1966 - 1972
1966 - 1972
NED
413
771.
1970 - 1974
1970 - 1974
ESP
412
772.
1967 - 1971
1967 - 1971
POL
408
773.
1967 - 1976
1967 - 1976
BEL
408
774.
1965 - 1967
1965 - 1967
ITA
407
775.
1966 - 1967
1966 - 1967
ITA
404
776.
1969 - 1975
1969 - 1975
NED
404
777.
1963 - 1969
1963 - 1969
ESP
403
778.
1969 - 1975
1969 - 1975
FRA
403
779.
1971 - 1980
1971 - 1980
ESP
402
780.
1967 - 1970
1967 - 1970
BEL
396
781.
1965 - 1972
1965 - 1972
BEL
392
782.
1963 - 1969
1963 - 1969
DEN
390
783.
1971 - 1987
1971 - 1987
GBR
388
784.
1961 - 1972
1961 - 1972
FRA
387
785.
1966 - 1975
1966 - 1975
POR
387
786.
1966 - 1974
1966 - 1974
BEL
387
787.
1969 - 1976
1969 - 1976
FRA
387
788.
1970 - 1980
1970 - 1980
FRA
387
789.
1965 - 1968
1965 - 1968
ITA
384
790.
1969 - 1970
1969 - 1970
ITA
380
791.
1962 - 1971
1962 - 1971
ESP
379
792.
1956 - 1969
1956 - 1969
DEN
376
793.
1968 - 1973
1968 - 1973
ESP
376
794.
1961 - 1970
1961 - 1970
GBR
375
795.
1962 - 1969
1962 - 1969
ESP
375
796.
1964 - 1976
1964 - 1976
NOR
374
797.
1967 - 1982
1967 - 1982
TCH
374
798.
1963 - 1968
1963 - 1968
BEL
373
799.
1962 - 1969
1962 - 1969
NED
372
800.
1959 - 1970
1959 - 1970
FRA
370