Ranking 2023 - 2023

Rider

NameCedric VAN RAEMDONCK
Country
  Belgium
Date of birth11-Mar-2003
First season2023
Last season2023
Overall score0
Rider Career Country Score
401.
2016 - 2025
2016 - 2025
AUT
2207
402.
2013 - 2025
2013 - 2025
FRA
2200
403.
2021 - 2026
2021 - 2026
SUI
2198
404.
2018 - 2026
2018 - 2026
GBR
2184
405.
2022 - 2026
2022 - 2026
BEL
2179
406.
2017 - 2026
2017 - 2026
FRA
2177
407.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
2162
408.
2020 - 2026
2020 - 2026
CZE
2160
409.
2010 - 2025
2010 - 2025
ESP
2155
410.
2021 - 2026
2021 - 2026
USA
2154
411.
2020 - 2026
2020 - 2026
ESP
2146
412.
2020 - 2026
2020 - 2026
GBR
2140
413.
2008 - 2024
2008 - 2024
NED
2134
414.
2021 - 2026
2021 - 2026
FRA
2123
415.
2018 - 2026
2018 - 2026
FRA
2119
416.
2018 - 2026
2018 - 2026
ITA
2117
417.
2012 - 2025
2012 - 2025
GER
2110
418.
2009 - 2026
2009 - 2026
ESP
2107
419.
2012 - 2026
2012 - 2026
BEL
2107
420.
2017 - 2026
2017 - 2026
ITA
2107
421.
2008 - 2023
2008 - 2023
BEL
2095
422.
2020 - 2026
2020 - 2026
ITA
2090
423.
2021 - 2026
2021 - 2026
GBR
2087
424.
2013 - 2025
2013 - 2025
ITA
2085
425.
2014 - 2025
2014 - 2025
ITA
2082
426.
2016 - 2026
2016 - 2026
BEL
2081
427.
2014 - 2026
2014 - 2026
BEL
2074
428.
2013 - 2025
2013 - 2025
DEN
2071
429.
2018 - 2026
2018 - 2026
FRA
2050
430.
2017 - 2026
2017 - 2026
GER
2042
431.
2013 - 2026
2013 - 2026
ESP
2027
432.
2015 - 2026
2015 - 2026
DEN
2024
433.
2019 - 2026
2019 - 2026
KAZ
2022
434.
2012 - 2025
2012 - 2025
AUS
1988
435.
2018 - 2026
2018 - 2026
ITA
1984
436.
2015 - 2026
2015 - 2026
NOR
1975
437.
2019 - 2026
2019 - 2026
GBR
1969
438.
2012 - 2026
2012 - 2026
NED
1964
439.
2014 - 2026
2014 - 2026
SLO
1964
440.
2010 - 2024
2010 - 2024
ETH
1961
441.
2016 - 2026
2016 - 2026
POL
1959
442.
2016 - 2026
2016 - 2026
ITA
1945
443.
2009 - 2023
2009 - 2023
FRA
1942
444.
2017 - 2026
2017 - 2026
FRA
1938
445.
2017 - 2026
2017 - 2026
ITA
1931
446.
2021 - 2026
2021 - 2026
ESP
1929
447.
2022 - 2026
2022 - 2026
ESP
1912
448.
2010 - 2023
2010 - 2023
BEL
1910
449.
2010 - 2026
2010 - 2026
POL
1907
450.
2011 - 2025
2011 - 2025
BEL
1905
451.
2017 - 2026
2017 - 2026
FRA
1902
452.
2014 - 2024
2014 - 2024
NED
1896
453.
2021 - 2026
2021 - 2026
FRA
1896
454.
2014 - 2026
2014 - 2026
ESP
1888
455.
2012 - 2026
2012 - 2026
SUI
1886
456.
2012 - 2026
2012 - 2026
DEN
1883
457.
2020 - 2026
2020 - 2026
EST
1877
458.
2016 - 2026
2016 - 2026
FRA
1874
459.
2012 - 2026
2012 - 2026
COL
1871
460.
2012 - 2025
2012 - 2025
NED
1864
461.
2015 - 2026
2015 - 2026
ITA
1848
462.
2011 - 2024
2011 - 2024
POL
1844
463.
2008 - 2023
2008 - 2023
ESP
1838
464.
2011 - 2025
2011 - 2025
POL
1836
465.
2021 - 2026
2021 - 2026
BEL
1835
466.
2020 - 2026
2020 - 2026
ESP
1814
467.
2020 - 2026
2020 - 2026
FRA
1808
468.
2014 - 2026
2014 - 2026
USA
1804
469.
2019 - 2026
2019 - 2026
NED
1795
470.
2020 - 2026
2020 - 2026
NZL
1795
471.
2013 - 2026
2013 - 2026
ERI
1786
472.
2021 - 2026
2021 - 2026
GBR
1784
473.
2015 - 2026
2015 - 2026
BEL
1779
474.
2010 - 2025
2010 - 2025
ESP
1777
475.
2017 - 2026
2017 - 2026
BEL
1773
476.
2011 - 2025
2011 - 2025
FRA
1756
477.
2016 - 2026
2016 - 2026
COL
1752
478.
2020 - 2026
2020 - 2026
NED
1751
479.
2016 - 2026
2016 - 2026
BEL
1738
480.
2016 - 2026
2016 - 2026
POR
1735
481.
2015 - 2026
2015 - 2026
POR
1734
482.
2015 - 2026
2015 - 2026
ESP
1726
483.
2013 - 2025
2013 - 2025
AUS
1725
484.
2018 - 2026
2018 - 2026
ESP
1722
485.
2008 - 2025
2008 - 2025
FRA
1691
486.
2015 - 2026
2015 - 2026
ITA
1689
487.
2022 - 2026
2022 - 2026
GBR
1689
488.
2005 - 2025
2005 - 2025
COL
1679
489.
2015 - 2026
2015 - 2026
GBR
1677
490.
2018 - 2026
2018 - 2026
GBR
1677
491.
2018 - 2026
2018 - 2026
FRA
1677
492.
2014 - 2026
2014 - 2026
FRA
1674
493.
2009 - 2023
2009 - 2023
FRA
1662
494.
2021 - 2026
2021 - 2026
ITA
1661
495.
2019 - 2026
2019 - 2026
ITA
1658
496.
2018 - 2026
2018 - 2026
GBR
1655
497.
2017 - 2026
2017 - 2026
NED
1653
498.
2013 - 2024
2013 - 2024
FRA
1636
499.
2008 - 2023
2008 - 2023
ESP
1635
500.
2016 - 2026
2016 - 2026
SUI
1633