Ranking 2024 - 2024

Rider

NameBaosen ZHANG
Country
  China
Date of birth14-Jul-2003
First season2024
Last season2025
Overall score0
Rider Career Country Score
801.
2021 - 2025
2021 - 2025
NOR
363
802.
2019 - 2025
2019 - 2025
ITA
362
803.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
362
804.
2008 - 2024
2008 - 2024
ARG
360
805.
2013 - 2025
2013 - 2025
URU
360
806.
2013 - 2024
2013 - 2024
COL
360
807.
2019 - 2025
2019 - 2025
GBR
358
808.
2022 - 2025
2022 - 2025
GBR
357
809.
2010 - 2025
2010 - 2025
BEL
356
810.
2019 - 2025
2019 - 2025
GER
356
811.
2021 - 2025
2021 - 2025
SLO
355
812.
2022 - 2025
2022 - 2025
AUT
355
813.
2015 - 2025
2015 - 2025
COL
354
814.
2016 - 2025
2016 - 2025
ESP
354
815.
2012 - 2025
2012 - 2025
SUI
353
816.
2022 - 2025
2022 - 2025
SWE
352
817.
2017 - 2025
2017 - 2025
FRA
351
818.
2006 - 2025
2006 - 2025
FRA
349
819.
2019 - 2025
2019 - 2025
CZE
349
820.
2014 - 2024
2014 - 2024
POL
348
821.
2014 - 2025
2014 - 2025
NED
347
822.
2021 - 2025
2021 - 2025
BEL
347
823.
2017 - 2024
2017 - 2024
GBR
346
824.
2022 - 2025
2022 - 2025
CZE
346
825.
2019 - 2025
2019 - 2025
FRA
345
826.
2019 - 2025
2019 - 2025
POL
345
827.
2019 - 2025
2019 - 2025
DEN
345
828.
2008 - 2025
2008 - 2025
POR
344
829.
2005 - 2025
2005 - 2025
BRA
343
830.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
343
831.
2018 - 2025
2018 - 2025
BEL
343
832.
2020 - 2025
2020 - 2025
NOR
343
833.
2012 - 2024
2012 - 2024
POR
342
834.
2015 - 2025
2015 - 2025
NZL
342
835.
2009 - 2024
2009 - 2024
GER
341
836.
2015 - 2025
2015 - 2025
HUN
340
837.
2018 - 2024
2018 - 2024
AUT
337
838.
2018 - 2025
2018 - 2025
NED
334
839.
2014 - 2025
2014 - 2025
ESP
333
840.
2015 - 2025
2015 - 2025
CYP
333
841.
2007 - 2025
2007 - 2025
TPE
332
842.
2010 - 2025
2010 - 2025
ITA
331
843.
2021 - 2025
2021 - 2025
NED
331
844.
2015 - 2024
2015 - 2024
FRA
330
845.
2015 - 2025
2015 - 2025
AUS
330
846.
2013 - 2025
2013 - 2025
GER
329
847.
2016 - 2025
2016 - 2025
PAN
329
848.
2013 - 2025
2013 - 2025
POL
327
849.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
326
850.
1997 - 2024
1997 - 2024
ARG
324
851.
2023 - 2025
2023 - 2025
CAN
324
852.
2019 - 2025
2019 - 2025
FRA
321
853.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
320
854.
2018 - 2024
2018 - 2024
NOR
318
855.
2009 - 2025
2009 - 2025
COL
316
856.
2013 - 2025
2013 - 2025
PAN
315
857.
2015 - 2025
2015 - 2025
BEL
315
858.
2017 - 2025
2017 - 2025
USA
315
859.
2016 - 2024
2016 - 2024
BEL
312
860.
2018 - 2025
2018 - 2025
SWE
312
861.
2015 - 2025
2015 - 2025
NED
311
862.
2009 - 2024
2009 - 2024
BEL
310
863.
2021 - 2025
2021 - 2025
NED
310
864.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
309
865.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
308
866.
2021 - 2025
2021 - 2025
GER
308
867.
2021 - 2025
2021 - 2025
NED
308
868.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
307
869.
2013 - 2025
2013 - 2025
FRA
306
870.
2023 - 2025
2023 - 2025
NOR
305
871.
2018 - 2025
2018 - 2025
KAZ
304
872.
2019 - 2025
2019 - 2025
COL
304
873.
2020 - 2025
2020 - 2025
FRA
304
874.
2019 - 2025
2019 - 2025
FRA
302
875.
2020 - 2025
2020 - 2025
BEL
302
876.
2009 - 2024
2009 - 2024
SUI
301
877.
2019 - 2025
2019 - 2025
CZE
300
878.
2012 - 2025
2012 - 2025
ESP
299
879.
2015 - 2024
2015 - 2024
RSA
298
880.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
298
881.
2022 - 2025
2022 - 2025
NED
296
882.
2022 - 2025
2022 - 2025
FRA
295
883.
2019 - 2025
2019 - 2025
AUS
294
884.
2019 - 2025
2019 - 2025
ITA
293
885.
2015 - 2025
2015 - 2025
COL
292
886.
2017 - 2025
2017 - 2025
ESP
292
887.
2019 - 2025
2019 - 2025
EST
292
888.
2018 - 2025
2018 - 2025
ESP
291
889.
2019 - 2025
2019 - 2025
BEL
291
890.
2016 - 2025
2016 - 2025
BEL
289
891.
2006 - 2024
2006 - 2024
ARG
288
892.
2009 - 2024
2009 - 2024
GRE
288
893.
2024 - 2025
2024 - 2025
ESP
287
894.
2006 - 2024
2006 - 2024
EST
283
895.
2019 - 2025
2019 - 2025
NED
283
896.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
283
897.
2020 - 2025
2020 - 2025
LTU
282
898.
2021 - 2025
2021 - 2025
LUX
281
899.
2004 - 2024
2004 - 2024
UKR
280
900.
2015 - 2025
2015 - 2025
COL
279