Ranking 1954 - 1954

Rider

NameCarlo CLERICI
Country
  Switzerland
Date of birth03-Sep-1929
First season1949
Last season1958
Overall score6075
Rider Career Country Score
701.
1952 - 1955
1952 - 1955
FRA
391
702.
1952 - 1965
1952 - 1965
LUX
389
703.
1947 - 1958
1947 - 1958
BEL
387
704.
1953 - 1966
1953 - 1966
POR
387
705.
1951 - 1955
1951 - 1955
FRA
385
706.
1954 - 1963
1954 - 1963
FRA
385
707.
1944 - 1954
1944 - 1954
BEL
382
708.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
380
709.
1951 - 1961
1951 - 1961
FRA
379
710.
1938 - 1954
1938 - 1954
SUI
376
711.
1946 - 1956
1946 - 1956
ITA
376
712.
1951 - 1958
1951 - 1958
FRA
375
713.
1952 - 1958
1952 - 1958
LIE
371
714.
1954 - 1957
1954 - 1957
NED
371
715.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
370
716.
1949 - 1958
1949 - 1958
ITA
369
717.
1953 - 1959
1953 - 1959
BEL
369
718.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
366
719.
1944 - 1959
1944 - 1959
FRA
365
720.
1951 - 1960
1951 - 1960
ESP
365
721.
1952 - 1959
1952 - 1959
POL
365
722.
1948 - 1954
1948 - 1954
ROU
362
723.
1952 - 1967
1952 - 1967
NED
362
724.
1952 - 1957
1952 - 1957
GER
362
725.
1945 - 1955
1945 - 1955
BEL
361
726.
1946 - 1958
1946 - 1958
FRA
359
727.
1953 - 1961
1953 - 1961
FRA
358
728.
1952 - 1960
1952 - 1960
FIN
357
729.
1953 - 1964
1953 - 1964
FRA
357
730.
1948 - 1954
1948 - 1954
NED
356
731.
1948 - 1956
1948 - 1956
AUS
354
732.
1952 - 1963
1952 - 1963
POR
354
733.
1947 - 1955
1947 - 1955
ITA
352
734.
1945 - 1954
1945 - 1954
BEL
349
735.
1953 - 1956
1953 - 1956
ITA
346
736.
1952 - 1959
1952 - 1959
BEL
342
737.
1949 - 1958
1949 - 1958
FRA
340
738.
1940 - 1954
1940 - 1954
BEL
338
739.
1948 - 1956
1948 - 1956
ITA
338
740.
1952 - 1961
1952 - 1961
BEL
338
741.
1953 - 1962
1953 - 1962
FRA
337
742.
1952 - 1957
1952 - 1957
GER
336
743.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
336
744.
1953 - 1962
1953 - 1962
TCH
336
745.
1943 - 1954
1943 - 1954
FRA
334
746.
1950 - 1962
1950 - 1962
FRA
333
747.
1948 - 1956
1948 - 1956
ITA
330
748.
1951 - 1956
1951 - 1956
AUS
330
749.
1949 - 1958
1949 - 1958
SUI
329
750.
1949 - 1959
1949 - 1959
FRA
328
751.
1954 - 1959
1954 - 1959
NED
328
752.
1952 - 1959
1952 - 1959
FRA
327
753.
1949 - 1955
1949 - 1955
FRA
325
754.
1950 - 1966
1950 - 1966
FRA
324
755.
1943 - 1954
1943 - 1954
FRA
320
756.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
320
757.
1945 - 1954
1945 - 1954
ITA
319
758.
1954 - 1960
1954 - 1960
ITA
319
759.
1952 - 1957
1952 - 1957
BEL
318
760.
1948 - 1956
1948 - 1956
FRA
316
761.
1941 - 1956
1941 - 1956
BEL
315
762.
1944 - 1956
1944 - 1956
FRA
315
763.
1948 - 1957
1948 - 1957
ESP
315
764.
1949 - 1956
1949 - 1956
ITA
314
765.
1952 - 1959
1952 - 1959
TCH
312
766.
1954 - 1959
1954 - 1959
ITA
312
767.
1952 - 1961
1952 - 1961
POL
309
768.
1954 - 1961
1954 - 1961
ITA
308
769.
1951 - 1956
1951 - 1956
FRA
307
770.
1951 - 1961
1951 - 1961
ESP
306
771.
1946 - 1955
1946 - 1955
POR
304
772.
1952 - 1955
1952 - 1955
FRA
304
773.
1949 - 1955
1949 - 1955
FRA
303
774.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
303
775.
1950 - 1956
1950 - 1956
GER
301
776.
1953 - 1958
1953 - 1958
ITA
297
777.
1952 - 1958
1952 - 1958
FRA
294
778.
1954 - 1959
1954 - 1959
BEL
294
779.
1952 - 1958
1952 - 1958
ITA
293
780.
1951 - 1959
1951 - 1959
POL
290
781.
1949 - 1954
1949 - 1954
FRA
288
782.
1949 - 1957
1949 - 1957
POR
288
783.
1949 - 1965
1949 - 1965
FRA
287
784.
1952 - 1963
1952 - 1963
FRA
287
785.
1948 - 1958
1948 - 1958
NED
286
786.
1953 - 1959
1953 - 1959
FRA
286
787.
1953 - 1958
1953 - 1958
FRA
286
788.
1953 - 1962
1953 - 1962
BEL
285
789.
1952 - 1956
1952 - 1956
ITA
283
790.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
282
791.
1952 - 1968
1952 - 1968
FRA
282
792.
1953 - 1955
1953 - 1955
NED
282
793.
1950 - 1964
1950 - 1964
FRA
279
794.
1952 - 1956
1952 - 1956
ITA
279
795.
1946 - 1955
1946 - 1955
NED
278
796.
1951 - 1957
1951 - 1957
BEL
277
797.
1947 - 1954
1947 - 1954
FRA
275
798.
1951 - 1955
1951 - 1955
POL
275
799.
1951 - 1959
1951 - 1959
ESP
275
800.
1954 - 1959
1954 - 1959
ITA
273