Ranking 1957 - 1957

Rider

NameFred DEBRUYNE
Country
  Belgium
Date of birth21-Oct-1930
First season1953
Last season1961
Overall score14179
Rider Career Country Score
701.
1954 - 1965
1954 - 1965
FRA
393
702.
1947 - 1958
1947 - 1958
BEL
389
703.
1953 - 1959
1953 - 1959
BEL
388
704.
1949 - 1966
1949 - 1966
BEL
387
705.
1956 - 1958
1956 - 1958
FRA
386
706.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
384
707.
1956 - 1969
1956 - 1969
DEN
384
708.
1950 - 1962
1950 - 1962
FRA
383
709.
1951 - 1961
1951 - 1961
FRA
379
710.
1954 - 1957
1954 - 1957
NED
376
711.
1956 - 1965
1956 - 1965
BEL
375
712.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
371
713.
1955 - 1964
1955 - 1964
ITA
371
714.
1952 - 1959
1952 - 1959
POL
368
715.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
368
716.
1955 - 1959
1955 - 1959
GBR
368
717.
1952 - 1958
1952 - 1958
LIE
366
718.
1951 - 1958
1951 - 1958
FRA
364
719.
1952 - 1967
1952 - 1967
NED
364
720.
1956 - 1961
1956 - 1961
NED
364
721.
1953 - 1961
1953 - 1961
FRA
363
722.
1957 - 1966
1957 - 1966
ITA
363
723.
1952 - 1957
1952 - 1957
GER
362
724.
1952 - 1959
1952 - 1959
FRA
361
725.
1944 - 1959
1944 - 1959
FRA
359
726.
1952 - 1960
1952 - 1960
FIN
358
727.
1956 - 1961
1956 - 1961
BEL
358
728.
1956 - 1960
1956 - 1960
GBR
355
729.
1946 - 1958
1946 - 1958
FRA
354
730.
1953 - 1964
1953 - 1964
FRA
347
731.
1956 - 1959
1956 - 1959
ITA
344
732.
1949 - 1958
1949 - 1958
FRA
343
733.
1955 - 1961
1955 - 1961
NED
343
734.
1957 - 1961
1957 - 1961
POL
343
735.
1952 - 1957
1952 - 1957
BEL
341
736.
1952 - 1959
1952 - 1959
BEL
340
737.
1948 - 1957
1948 - 1957
ESP
339
738.
1952 - 1957
1952 - 1957
GER
338
739.
1955 - 1968
1955 - 1968
ROU
337
740.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
334
741.
1952 - 1961
1952 - 1961
BEL
334
742.
1953 - 1962
1953 - 1962
TCH
334
743.
1955 - 1964
1955 - 1964
BEL
333
744.
1953 - 1962
1953 - 1962
FRA
332
745.
1954 - 1960
1954 - 1960
ITA
332
746.
1955 - 1962
1955 - 1962
ESP
328
747.
1956 - 1957
1956 - 1957
SUI
328
748.
1954 - 1959
1954 - 1959
NED
327
749.
1954 - 1961
1954 - 1961
NED
327
750.
1949 - 1958
1949 - 1958
SUI
325
751.
1955 - 1963
1955 - 1963
FRA
325
752.
1949 - 1959
1949 - 1959
FRA
324
753.
1953 - 1958
1953 - 1958
ITA
322
754.
1957 - 1964
1957 - 1964
BEL
321
755.
1957 - 1975
1957 - 1975
BEL
320
756.
1950 - 1966
1950 - 1966
FRA
319
757.
1952 - 1958
1952 - 1958
FRA
318
758.
1952 - 1958
1952 - 1958
NED
317
759.
1953 - 1958
1953 - 1958
BEL
315
760.
1956 - 1961
1956 - 1961
NED
314
761.
1952 - 1959
1952 - 1959
TCH
310
762.
1952 - 1961
1952 - 1961
POL
308
763.
1954 - 1961
1954 - 1961
ITA
308
764.
1951 - 1961
1951 - 1961
ESP
307
765.
1955 - 1961
1955 - 1961
GBR
305
766.
1955 - 1960
1955 - 1960
BEL
305
767.
1956 - 1961
1956 - 1961
AUT
301
768.
1952 - 1958
1952 - 1958
ITA
299
769.
1955 - 1960
1955 - 1960
BEL
299
770.
1955 - 1960
1955 - 1960
FRA
299
771.
1954 - 1959
1954 - 1959
BEL
295
772.
1953 - 1958
1953 - 1958
FRA
292
773.
1953 - 1959
1953 - 1959
FRA
290
774.
1948 - 1958
1948 - 1958
NED
287
775.
1952 - 1963
1952 - 1963
FRA
287
776.
1953 - 1962
1953 - 1962
BEL
286
777.
1955 - 1962
1955 - 1962
BEL
286
778.
1949 - 1957
1949 - 1957
POR
284
779.
1956 - 1962
1956 - 1962
BEL
284
780.
1951 - 1959
1951 - 1959
POL
283
781.
1955 - 1957
1955 - 1957
FRA
283
782.
1955 - 1963
1955 - 1963
BEL
282
783.
1949 - 1965
1949 - 1965
FRA
281
784.
1956 - 1962
1956 - 1962
FRA
279
785.
1956 - 1963
1956 - 1963
ITA
279
786.
1950 - 1964
1950 - 1964
FRA
276
787.
1951 - 1959
1951 - 1959
ESP
275
788.
1952 - 1968
1952 - 1968
FRA
275
789.
1956 - 1961
1956 - 1961
ITA
275
790.
1953 - 1963
1953 - 1963
FRA
274
791.
1951 - 1957
1951 - 1957
BEL
270
792.
1954 - 1961
1954 - 1961
SWE
270
793.
1956 - 1963
1956 - 1963
YOU
270
794.
1954 - 1958
1954 - 1958
ITA
269
795.
1946 - 1959
1946 - 1959
FRA
268
796.
1953 - 1960
1953 - 1960
POR
268
797.
1955 - 1959
1955 - 1959
FRA
268
798.
1955 - 1963
1955 - 1963
HUN
265
799.
1955 - 1961
1955 - 1961
ITA
265
800.
1952 - 1960
1952 - 1960
POR
264