Ranking 1922 - 1925

Rider

NameRobert "Toto" GRASSIN
Country
  France
Date of birth17-Sep-1898
First season1917
Last season1930
Overall score310
Rider Career Country Score
501.
1922 - 1931
1922 - 1931
ESP
412
502.
1923 - 1935
1923 - 1935
FRA
410
503.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
409
504.
1908 - 1927
1908 - 1927
BEL
408
505.
1913 - 1927
1913 - 1927
BEL
404
506.
1922 - 1935
1922 - 1935
NED
402
507.
1924 - 1931
1924 - 1931
ITA
401
508.
1910 - 1922
1910 - 1922
FRA
399
509.
1922 - 1927
1922 - 1927
ESP
396
510.
1924 - 1925
1924 - 1925
BEL
394
511.
1924 - 1926
1924 - 1926
ITA
394
512.
1923 - 1931
1923 - 1931
FRA
393
513.
1910 - 1923
1910 - 1923
NED
388
514.
1908 - 1926
1908 - 1926
FRA
380
515.
1917 - 1926
1917 - 1926
NED
380
516.
1922 - 1927
1922 - 1927
BEL
379
517.
1920 - 1926
1920 - 1926
SUI
378
518.
1920 - 1923
1920 - 1923
BEL
377
519.
1925 - 1932
1925 - 1932
ITA
377
520.
1922 - 1927
1922 - 1927
SUI
375
521.
1920 - 1926
1920 - 1926
ITA
374
522.
1919 - 1925
1919 - 1925
ESP
368
523.
1919 - 1927
1919 - 1927
FRA
367
524.
1921 - 1926
1921 - 1926
ITA
366
525.
1924 - 1933
1924 - 1933
ARG
366
526.
1922 - 1931
1922 - 1931
NED
365
527.
1922 - 1929
1922 - 1929
FRA
365
528.
1914 - 1923
1914 - 1923
FRA
363
529.
1924 - 1935
1924 - 1935
ESP
363
530.
1923 - 1933
1923 - 1933
FRA
361
531.
1921 - 1928
1921 - 1928
ITA
360
532.
1920 - 1925
1920 - 1925
BEL
358
533.
1921 - 1929
1921 - 1929
FRA
358
534.
1910 - 1928
1910 - 1928
AUS
357
535.
1920 - 1929
1920 - 1929
FRA
357
536.
1925 - 1935
1925 - 1935
ESP
356
537.
1908 - 1924
1908 - 1924
FRA
354
538.
1910 - 1923
1910 - 1923
BEL
354
539.
1921 - 1922
1921 - 1922
BEL
352
540.
1925 - 1939
1925 - 1939
FRA
352
541.
1920 - 1924
1920 - 1924
BEL
351
542.
1923 - 1930
1923 - 1930
FRA
350
543.
1925 - 1928
1925 - 1928
BEL
350
544.
1922 - 1928
1922 - 1928
FRA
347
545.
1924 - 1928
1924 - 1928
ITA
346
546.
1919 - 1928
1919 - 1928
FRA
345
547.
1910 - 1924
1910 - 1924
GBR
344
548.
1921 - 1930
1921 - 1930
BEL
340
549.
1925 - 1930
1925 - 1930
ITA
340
550.
1922 - 1925
1922 - 1925
GBR
339
551.
1920 - 1922
1920 - 1922
ITA
338
552.
1925 - 1939
1925 - 1939
BEL
338
553.
1914 - 1929
1914 - 1929
FRA
337
554.
1909 - 1923
1909 - 1923
NZL
336
555.
1913 - 1922
1913 - 1922
ITA
336
556.
1921 - 1927
1921 - 1927
FRA
329
557.
1915 - 1927
1915 - 1927
ITA
328
558.
1925 - 1929
1925 - 1929
BEL
328
559.
1912 - 1928
1912 - 1928
BEL
325
560.
1920 - 1923
1920 - 1923
ITA
324
561.
1921 - 1927
1921 - 1927
FRA
324
562.
1909 - 1922
1909 - 1922
FRA
323
563.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
320
564.
1912 - 1924
1912 - 1924
FRA
316
565.
1920 - 1922
1920 - 1922
BEL
316
566.
1925 - 1927
1925 - 1927
FRA
313
567.
1910 - 1923
1910 - 1923
BEL
311
568.
1917 - 1931
1917 - 1931
ITA
310
569.
1917 - 1930
1917 - 1930
FRA
310
570.
1922 - 1926
1922 - 1926
SUI
307
571.
1911 - 1926
1911 - 1926
ESP
306
572.
1921 - 1922
1921 - 1922
ITA
305
573.
1914 - 1924
1914 - 1924
FRA
304
574.
1925 - 1930
1925 - 1930
FRA
304
575.
1920 - 1925
1920 - 1925
FRA
303
576.
1922 - 1925
1922 - 1925
BEL
303
577.
1910 - 1923
1910 - 1923
FRA
301
578.
1913 - 1925
1913 - 1925
FRA
300
579.
1924 - 1935
1924 - 1935
FRA
300
580.
1909 - 1930
1909 - 1930
BEL
299
581.
1910 - 1922
1910 - 1922
BEL
299
582.
1919 - 1923
1919 - 1923
BEL
299
583.
1920 - 1924
1920 - 1924
RSA
298
584.
1923 - 1927
1923 - 1927
ITA
298
585.
1923 - 1926
1923 - 1926
FRA
297
586.
1923 - 1932
1923 - 1932
FRA
297
587.
1920 - 1926
1920 - 1926
BEL
296
588.
1920 - 1923
1920 - 1923
BEL
296
589.
1906 - 1938
1906 - 1938
AUS
295
590.
1909 - 1923
1909 - 1923
FRA
295
591.
1925 - 1928
1925 - 1928
FRA
295
592.
1923 - 1926
1923 - 1926
ITA
294
593.
1923 - 1926
1923 - 1926
ESP
293
594.
1922 - 1924
1922 - 1924
ITA
289
595.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
288
596.
1922 - 1926
1922 - 1926
ITA
286
597.
1921 - 1927
1921 - 1927
FRA
285
598.
1924 - 1925
1924 - 1925
ESP
285
599.
1919 - 1926
1919 - 1926
ITA
282
600.
1924 - 1929
1924 - 1929
ITA
282