Ranking 1898 - 1898

Rider

NameA. KOLDING
Country
  Denmark
Date of birth
First season1897
Last season1899
Overall score31
Rider Career Country Score
1.
1892 - 1911
1892 - 1911
FRA
6699
2.
1892 - 1901
1892 - 1901
FRA
3742
3.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
3734
4.
1892 - 1905
1892 - 1905
GER
3231
5.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
3029
6.
1890 - 1898
1890 - 1898
DEN
2713
7.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
2289
8.
1897 - 1912
1897 - 1912
ITA
2131
9.
1891 - 1902
1891 - 1902
FRA
1904
10.
1887 - 1904
1887 - 1904
SUI
1707
11.
1896 - 1903
1896 - 1903
BEL
1557
12.
1894 - 1900
1894 - 1900
NED
1492
13.
1885 - 1898
1885 - 1898
GBR
1485
14.
1896 - 1903
1896 - 1903
FRA
1386
15.
1898 - 1904
1898 - 1904
ITA
1137
16.
1896 - 1910
1896 - 1910
FRA
1044
17.
1880 - 1912
1880 - 1912
FRA
1026
18.
1889 - 1899
1889 - 1899
FRA
1009
19.
1894 - 1901
1894 - 1901
USA
995
20.
1891 - 1898
1891 - 1898
USA
950
21.
1897 - 1905
1897 - 1905
FRA
852
22.
1895 - 1921
1895 - 1921
FRA
840
23.
1894 - 1900
1894 - 1900
GER
804
24.
1891 - 1908
1891 - 1908
USA
741
25.
1897 - 1909
1897 - 1909
FRA
739
26.
1898 - 1908
1898 - 1908
FRA
738
27.
1891 - 1907
1891 - 1907
FRA
710
28.
1896 - 1898
1896 - 1898
GBR
675
29.
1893 - 1898
1893 - 1898
FRA
597
30.
1890 - 1913
1890 - 1913
FRA
596
31.
1897 - 1904
1897 - 1904
FRA
578
32.
1898 - 1906
1898 - 1906
FRA
547
33.
1892 - 1901
1892 - 1901
BEL
529
34.
1894 - 1913
1894 - 1913
FRA
499
35.
1898 - 1929
1898 - 1929
BEL
492
36.
1891 - 1898
1891 - 1898
USA
481
37.
1889 - 1898
1889 - 1898
BEL
475
38.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
466
39.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
458
40.
1897 - 1910
1897 - 1910
FRA
441
41.
1893 - 1899
1893 - 1899
BEL
436
42.
1894 - 1900
1894 - 1900
GBR
435
43.
1896 - 1898
1896 - 1898
CAN
432
44.
1894 - 1905
1894 - 1905
ITA
425
45.
1898 - 1907
1898 - 1907
BEL
420
46.
1896 - 1902
1896 - 1902
BEL
417
47.
1894 - 1903
1894 - 1903
BEL
404
48.
1897 - 1904
1897 - 1904
ITA
399
49.
1893 - 1898
1893 - 1898
GER
398
50.
1893 - 1898
1893 - 1898
GER
398
51.
1896 - 1899
1896 - 1899
FRA
384
52.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
382
53.
1892 - 1914
1892 - 1914
FRA
365
54.
1894 - 1912
1894 - 1912
BEL
362
55.
1895 - 1898
1895 - 1898
RUS
354
56.
1896 - 1898
1896 - 1898
BEL
349
57.
1897 - 1898
1897 - 1898
FRA
327
58.
1892 - 1905
1892 - 1905
DEN
326
59.
1893 - 1909
1893 - 1909
ITA
320
60.
1897 - 1903
1897 - 1903
FRA
315
61.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
309
62.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
304
63.
1884 - 1901
1884 - 1901
FRA
292
64.
1895 - 1902
1895 - 1902
FRA
290
65.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
273
66.
1897 - 1911
1897 - 1911
GER
269
67.
1894 - 1902
1894 - 1902
FRA
266
68.
1894 - 1909
1894 - 1909
GBR
261
69.
1896 - 1904
1896 - 1904
ITA
258
70.
1893 - 1902
1893 - 1902
BEL
256
71.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
248
72.
1891 - 1909
1891 - 1909
FRA
244
73.
1895 - 1899
1895 - 1899
DEN
236
74.
1894 - 1898
1894 - 1898
DEN
234
75.
1898 - 1911
1898 - 1911
FRA
233
76.
1895 - 1907
1895 - 1907
FRA
232
77.
1895 - 1911
1895 - 1911
BEL
226
78.
1894 - 1898
1894 - 1898
AUS
221
79.
1897 - 1904
1897 - 1904
DEN
217
80.
1896 - 1898
1896 - 1898
GER
214
81.
1896 - 1903
1896 - 1903
FRA
212
82.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
210
83.
1896 - 1898
1896 - 1898
RUS
210
84.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
207
85.
1892 - 1898
1892 - 1898
SWE
199
86.
1895 - 1903
1895 - 1903
NZL
199
87.
1897 - 1904
1897 - 1904
SUI
199
88.
1897 - 1902
1897 - 1902
GER
196
89.
1894 - 1901
1894 - 1901
GBR
194
90.
1897 - 1898
1897 - 1898
FRA
187
91.
1896 - 1902
1896 - 1902
ITA
186
92.
1893 - 1905
1893 - 1905
FRA
184
93.
1897 - 1898
1897 - 1898
SWE
182
94.
1892 - 1899
1892 - 1899
BEL
177
95.
1894 - 1904
1894 - 1904
FRA
176
96.
1896 - 1914
1896 - 1914
BEL
176
97.
1892 - 1901
1892 - 1901
FRA
174
98.
1897 - 1901
1897 - 1901
FRA
171
99.
1896 - 1899
1896 - 1899
SUI
170
100.
1897 - 1898
1897 - 1898
USA
169