Ranking 2023 - 2023

Rider

NameMatt MIKUL
Country
  United States
Date of birth
First season2023
Last season2023
Overall score3
Rider Career Country Score
401.
2018 - 2025
2018 - 2025
ITA
1614
402.
2018 - 2025
2018 - 2025
AUS
1609
403.
2011 - 2025
2011 - 2025
FRA
1590
404.
2017 - 2024
2017 - 2024
FRA
1587
405.
2018 - 2025
2018 - 2025
ESP
1586
406.
2012 - 2025
2012 - 2025
DEN
1583
407.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1579
408.
2021 - 2025
2021 - 2025
BEL
1577
409.
2009 - 2023
2009 - 2023
FRA
1564
410.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1561
411.
2018 - 2025
2018 - 2025
NED
1560
412.
2012 - 2024
2012 - 2024
SUI
1559
413.
2014 - 2025
2014 - 2025
BEL
1556
414.
2013 - 2023
2013 - 2023
NED
1552
415.
2013 - 2024
2013 - 2024
FRA
1551
416.
2005 - 2023
2005 - 2023
COL
1549
417.
2008 - 2024
2008 - 2024
FRA
1543
418.
2016 - 2024
2016 - 2024
COL
1542
419.
2014 - 2025
2014 - 2025
ESP
1539
420.
2013 - 2025
2013 - 2025
AUS
1536
421.
2013 - 2024
2013 - 2024
BEL
1522
422.
2008 - 2023
2008 - 2023
NZL
1516
423.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1516
424.
2018 - 2025
2018 - 2025
FRA
1503
425.
2015 - 2023
2015 - 2023
NOR
1500
426.
2010 - 2024
2010 - 2024
ERI
1497
427.
2016 - 2025
2016 - 2025
POR
1491
428.
2008 - 2023
2008 - 2023
ESP
1488
429.
2015 - 2025
2015 - 2025
DEN
1487
430.
2010 - 2024
2010 - 2024
ESP
1482
431.
2016 - 2024
2016 - 2024
BEL
1477
432.
2015 - 2024
2015 - 2024
GER
1469
433.
2018 - 2025
2018 - 2025
NED
1456
434.
2022 - 2025
2022 - 2025
FRA
1450
435.
2014 - 2025
2014 - 2025
FRA
1449
436.
2012 - 2024
2012 - 2024
BEL
1443
437.
2021 - 2025
2021 - 2025
CZE
1442
438.
2021 - 2025
2021 - 2025
FRA
1432
439.
2006 - 2024
2006 - 2024
BEL
1424
440.
2015 - 2024
2015 - 2024
NOR
1423
441.
2014 - 2025
2014 - 2025
SLO
1409
442.
2010 - 2025
2010 - 2025
POL
1407
443.
2014 - 2024
2014 - 2024
SUI
1406
444.
2016 - 2024
2016 - 2024
ITA
1392
445.
2005 - 2024
2005 - 2024
POR
1384
446.
2017 - 2025
2017 - 2025
GER
1374
447.
2022 - 2025
2022 - 2025
BEL
1373
448.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1367
449.
2001 - 2023
2001 - 2023
RUS
1363
450.
2006 - 2024
2006 - 2024
RSA
1363
451.
2012 - 2023
2012 - 2023
ITA
1349
452.
2015 - 2025
2015 - 2025
ESP
1346
453.
2017 - 2025
2017 - 2025
COL
1337
454.
2017 - 2025
2017 - 2025
NED
1329
455.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1328
456.
2015 - 2024
2015 - 2024
UKR
1325
457.
2016 - 2025
2016 - 2025
POL
1324
458.
2019 - 2025
2019 - 2025
KAZ
1323
459.
2015 - 2024
2015 - 2024
RSA
1317
460.
2017 - 2025
2017 - 2025
FRA
1315
461.
2016 - 2024
2016 - 2024
ITA
1310
462.
2013 - 2025
2013 - 2025
ERI
1306
463.
2011 - 2025
2011 - 2025
NED
1299
464.
2019 - 2025
2019 - 2025
GBR
1286
465.
2015 - 2025
2015 - 2025
BEL
1282
466.
2015 - 2025
2015 - 2025
FRA
1282
467.
2016 - 2025
2016 - 2025
AUT
1278
468.
2014 - 2024
2014 - 2024
ECU
1277
469.
2019 - 2025
2019 - 2025
USA
1271
470.
2010 - 2024
2010 - 2024
GER
1262
471.
2020 - 2025
2020 - 2025
GBR
1261
472.
2012 - 2024
2012 - 2024
FRA
1254
473.
2013 - 2025
2013 - 2025
ESP
1245
474.
2017 - 2025
2017 - 2025
NED
1238
475.
2016 - 2025
2016 - 2025
DEN
1230
476.
2009 - 2024
2009 - 2024
NED
1227
477.
2014 - 2025
2014 - 2025
FRA
1216
478.
2011 - 2024
2011 - 2024
LAT
1214
479.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1214
480.
2015 - 2025
2015 - 2025
ITA
1209
481.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1209
482.
2011 - 2024
2011 - 2024
DEN
1197
483.
2012 - 2023
2012 - 2023
ROU
1192
484.
2012 - 2024
2012 - 2024
FRA
1189
485.
2009 - 2024
2009 - 2024
ESP
1183
486.
2014 - 2025
2014 - 2025
USA
1180
487.
2014 - 2023
2014 - 2023
BLR
1162
488.
2015 - 2024
2015 - 2024
COL
1157
489.
2015 - 2024
2015 - 2024
ESP
1156
490.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
1155
491.
2016 - 2025
2016 - 2025
SUI
1149
492.
2020 - 2025
2020 - 2025
NZL
1149
493.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1135
494.
2007 - 2023
2007 - 2023
UKR
1126
495.
2014 - 2024
2014 - 2024
FRA
1122
496.
2011 - 2025
2011 - 2025
FRA
1118
497.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1105
498.
2014 - 2023
2014 - 2023
BEL
1100
499.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
1097
500.
2006 - 2023
2006 - 2023
RSA
1092