Ranking 2024 - 2024

Rider

NameMateusz RUDYK
Country
  Poland
Date of birth20-Jul-1995
First season2024
Last season2025
Overall score0
Rider Career Country Score
301.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
2163
302.
2012 - 2025
2012 - 2025
CZE
2162
303.
2013 - 2025
2013 - 2025
NOR
2160
304.
2021 - 2025
2021 - 2025
BEL
2158
305.
2020 - 2025
2020 - 2025
FRA
2152
306.
2015 - 2025
2015 - 2025
ESP
2151
307.
2014 - 2025
2014 - 2025
AUS
2149
308.
2007 - 2025
2007 - 2025
AUT
2136
309.
2008 - 2024
2008 - 2024
GER
2125
310.
2010 - 2024
2010 - 2024
USA
2120
311.
2011 - 2025
2011 - 2025
LUX
2120
312.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
2102
313.
2017 - 2025
2017 - 2025
ESP
2091
314.
2008 - 2024
2008 - 2024
NED
2073
315.
2012 - 2025
2012 - 2025
RSA
2066
316.
2013 - 2025
2013 - 2025
FRA
2043
317.
2016 - 2025
2016 - 2025
BEL
2036
318.
2019 - 2025
2019 - 2025
GBR
2030
319.
2014 - 2025
2014 - 2025
LUX
2018
320.
2013 - 2025
2013 - 2025
NOR
2006
321.
2016 - 2024
2016 - 2024
AUT
1986
322.
2017 - 2025
2017 - 2025
ESP
1969
323.
2016 - 2025
2016 - 2025
NED
1965
324.
2013 - 2024
2013 - 2024
DEN
1953
325.
2016 - 2025
2016 - 2025
GER
1953
326.
2010 - 2025
2010 - 2025
ESP
1947
327.
2012 - 2025
2012 - 2025
GER
1946
328.
2012 - 2025
2012 - 2025
AUS
1942
329.
2014 - 2025
2014 - 2025
AUS
1937
330.
2017 - 2025
2017 - 2025
GBR
1930
331.
2020 - 2025
2020 - 2025
GER
1930
332.
2018 - 2025
2018 - 2025
AUS
1926
333.
2019 - 2025
2019 - 2025
USA
1924
334.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
1909
335.
2010 - 2024
2010 - 2024
ETH
1891
336.
2018 - 2025
2018 - 2025
ITA
1878
337.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
1876
338.
2020 - 2025
2020 - 2025
GBR
1876
339.
2016 - 2025
2016 - 2025
BEL
1875
340.
2016 - 2025
2016 - 2025
BEL
1874
341.
2011 - 2025
2011 - 2025
BEL
1869
342.
2013 - 2025
2013 - 2025
ESP
1868
343.
2018 - 2025
2018 - 2025
NED
1865
344.
2018 - 2025
2018 - 2025
NED
1860
345.
2014 - 2024
2014 - 2024
NED
1859
346.
2009 - 2025
2009 - 2025
ESP
1852
347.
2012 - 2025
2012 - 2025
NED
1849
348.
2014 - 2025
2014 - 2025
ITA
1844
349.
2013 - 2025
2013 - 2025
ITA
1823
350.
2021 - 2025
2021 - 2025
FRA
1815
351.
2017 - 2025
2017 - 2025
COL
1798
352.
2011 - 2025
2011 - 2025
POL
1797
353.
2011 - 2024
2011 - 2024
POL
1795
354.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1789
355.
2015 - 2025
2015 - 2025
DEN
1778
356.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1757
357.
2012 - 2025
2012 - 2025
SUI
1751
358.
2021 - 2025
2021 - 2025
CZE
1751
359.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1741
360.
2012 - 2025
2012 - 2025
NED
1731
361.
2017 - 2025
2017 - 2025
FRA
1724
362.
2012 - 2025
2012 - 2025
COL
1713
363.
2018 - 2025
2018 - 2025
ITA
1708
364.
2018 - 2025
2018 - 2025
FRA
1697
365.
2014 - 2025
2014 - 2025
BEL
1687
366.
2011 - 2025
2011 - 2025
FRA
1682
367.
2012 - 2025
2012 - 2025
DEN
1678
368.
2016 - 2025
2016 - 2025
FRA
1677
369.
2015 - 2025
2015 - 2025
GBR
1673
370.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1673
371.
2017 - 2025
2017 - 2025
GER
1664
372.
2014 - 2025
2014 - 2025
ESP
1660
373.
2019 - 2025
2019 - 2025
KAZ
1654
374.
2013 - 2025
2013 - 2025
AUS
1647
375.
2018 - 2025
2018 - 2025
ESP
1646
376.
2016 - 2025
2016 - 2025
ITA
1645
377.
2016 - 2025
2016 - 2025
COL
1603
378.
2010 - 2025
2010 - 2025
POL
1591
379.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
1588
380.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
1581
381.
2017 - 2025
2017 - 2025
FRA
1569
382.
2008 - 2025
2008 - 2025
FRA
1568
383.
2015 - 2025
2015 - 2025
GER
1565
384.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1565
385.
2010 - 2025
2010 - 2025
ESP
1561
386.
2016 - 2025
2016 - 2025
POR
1561
387.
2013 - 2024
2013 - 2024
FRA
1551
388.
2017 - 2025
2017 - 2025
NED
1534
389.
2015 - 2025
2015 - 2025
BEL
1531
390.
2014 - 2025
2014 - 2025
SLO
1521
391.
2016 - 2025
2016 - 2025
BEL
1520
392.
2021 - 2025
2021 - 2025
FRA
1509
393.
2014 - 2025
2014 - 2025
FRA
1504
394.
2021 - 2025
2021 - 2025
BEL
1504
395.
2010 - 2025
2010 - 2025
ERI
1498
396.
2020 - 2025
2020 - 2025
NZL
1496
397.
2020 - 2025
2020 - 2025
GBR
1493
398.
2016 - 2025
2016 - 2025
POL
1486
399.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1483
400.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
1480