Ranking 2022 - 2022

Rider

NameTom PAQUOT
Country
  Belgium
Date of birth22-Sep-1999
First season2018
Last season2025
Overall score501
Rider Career Country Score
501.
2017 - 2025
2017 - 2025
ITA
1489
502.
2008 - 2023
2008 - 2023
ESP
1488
503.
2021 - 2025
2021 - 2025
BEL
1481
504.
2012 - 2025
2012 - 2025
BEL
1480
505.
2016 - 2025
2016 - 2025
POL
1468
506.
2007 - 2022
2007 - 2022
BEL
1466
507.
2001 - 2023
2001 - 2023
RUS
1454
508.
2022 - 2025
2022 - 2025
BEL
1443
509.
2011 - 2022
2011 - 2022
CAN
1437
510.
2021 - 2025
2021 - 2025
FRA
1431
511.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1430
512.
2015 - 2025
2015 - 2025
BEL
1427
513.
2006 - 2024
2006 - 2024
BEL
1426
514.
2011 - 2025
2011 - 2025
NED
1426
515.
2015 - 2024
2015 - 2024
NOR
1423
516.
2020 - 2025
2020 - 2025
NZL
1422
517.
2007 - 2022
2007 - 2022
ITA
1409
518.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1409
519.
2013 - 2025
2013 - 2025
ERI
1407
520.
2014 - 2024
2014 - 2024
SUI
1406
521.
2009 - 2022
2009 - 2022
ITA
1396
522.
2005 - 2024
2005 - 2024
POR
1394
523.
2015 - 2025
2015 - 2025
FRA
1393
524.
2016 - 2024
2016 - 2024
ITA
1392
525.
2007 - 2022
2007 - 2022
SVK
1386
526.
2016 - 2025
2016 - 2025
AUT
1386
527.
2019 - 2025
2019 - 2025
USA
1384
528.
2006 - 2025
2006 - 2025
RSA
1373
529.
2020 - 2025
2020 - 2025
GBR
1360
530.
2016 - 2025
2016 - 2025
DEN
1354
531.
2012 - 2023
2012 - 2023
ITA
1349
532.
2015 - 2025
2015 - 2025
RSA
1349
533.
2015 - 2025
2015 - 2025
ESP
1346
534.
2018 - 2025
2018 - 2025
BEL
1345
535.
2017 - 2025
2017 - 2025
BEL
1336
536.
2017 - 2025
2017 - 2025
NED
1335
537.
2015 - 2024
2015 - 2024
UKR
1325
538.
2013 - 2025
2013 - 2025
ESP
1323
539.
2014 - 2025
2014 - 2025
USA
1316
540.
2020 - 2025
2020 - 2025
ITA
1316
541.
2010 - 2025
2010 - 2025
GER
1313
542.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1310
543.
2016 - 2025
2016 - 2025
SUI
1300
544.
2011 - 2025
2011 - 2025
LAT
1294
545.
2015 - 2025
2015 - 2025
ITA
1290
546.
2020 - 2025
2020 - 2025
EST
1288
547.
2022 - 2025
2022 - 2025
BEL
1287
548.
2014 - 2025
2014 - 2025
ECU
1279
549.
2010 - 2022
2010 - 2022
USA
1277
550.
2012 - 2025
2012 - 2025
FRA
1274
551.
2022 - 2025
2022 - 2025
ESP
1273
552.
2020 - 2025
2020 - 2025
ESP
1271
553.
2011 - 2025
2011 - 2025
FRA
1260
554.
1995 - 2022
1995 - 2022
NZL
1254
555.
2018 - 2025
2018 - 2025
GBR
1251
556.
2014 - 2025
2014 - 2025
FRA
1250
557.
2020 - 2025
2020 - 2025
NZL
1241
558.
2016 - 2025
2016 - 2025
VEN
1240
559.
2009 - 2024
2009 - 2024
NED
1229
560.
2009 - 2025
2009 - 2025
ESP
1225
561.
2010 - 2022
2010 - 2022
BEL
1223
562.
2000 - 2022
2000 - 2022
BEL
1220
563.
2014 - 2025
2014 - 2025
AUS
1213
564.
2015 - 2025
2015 - 2025
BEL
1212
565.
2015 - 2025
2015 - 2025
ESP
1208
566.
2012 - 2025
2012 - 2025
ROU
1204
567.
2011 - 2024
2011 - 2024
DEN
1197
568.
2012 - 2024
2012 - 2024
FRA
1190
569.
2020 - 2025
2020 - 2025
NED
1188
570.
2015 - 2025
2015 - 2025
FRA
1185
571.
2019 - 2025
2019 - 2025
NED
1181
572.
2015 - 2025
2015 - 2025
ITA
1172
573.
2013 - 2025
2013 - 2025
BEL
1171
574.
2015 - 2025
2015 - 2025
COL
1171
575.
2007 - 2022
2007 - 2022
LTU
1170
576.
2007 - 2022
2007 - 2022
UKR
1162
577.
2014 - 2023
2014 - 2023
BLR
1162
578.
2018 - 2025
2018 - 2025
AUT
1162
579.
2019 - 2025
2019 - 2025
GBR
1152
580.
2015 - 2025
2015 - 2025
NED
1150
581.
2015 - 2025
2015 - 2025
DEN
1148
582.
2016 - 2025
2016 - 2025
FRA
1147
583.
2017 - 2025
2017 - 2025
AUS
1146
584.
2021 - 2025
2021 - 2025
GBR
1146
585.
2007 - 2023
2007 - 2023
UKR
1144
586.
2022 - 2025
2022 - 2025
GBR
1143
587.
2010 - 2022
2010 - 2022
RUS
1138
588.
2014 - 2025
2014 - 2025
NOR
1134
589.
2020 - 2025
2020 - 2025
CZE
1132
590.
2018 - 2025
2018 - 2025
FRA
1129
591.
2015 - 2025
2015 - 2025
GBR
1127
592.
2015 - 2025
2015 - 2025
POR
1125
593.
2014 - 2024
2014 - 2024
FRA
1123
594.
2019 - 2025
2019 - 2025
ITA
1121
595.
2021 - 2025
2021 - 2025
GER
1118
596.
2014 - 2023
2014 - 2023
BEL
1100
597.
2012 - 2025
2012 - 2025
ITA
1097
598.
2018 - 2025
2018 - 2025
BEL
1096
599.
2006 - 2023
2006 - 2023
RSA
1092
600.
2021 - 2025
2021 - 2025
FRA
1090